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主要從事機加工、鈑金加工、模具開發(fā)、數(shù)控加工等工作,積累了豐富的機械零件及鈑金加工經(jīng)驗,儲備了的員工隊伍。作為一家短短五年多的初創(chuàng)企業(yè),工業(yè)機器人定制,我們充滿了生機并擁有獨具特色的核心競爭力。珠海安作機器人智能制造有限公司愿與您攜手共進,共創(chuàng)美好明天。
隨著工業(yè)機器人在航空制造領(lǐng)域應用的逐漸深入,一些不足也開始呈現(xiàn)出來,例如作業(yè)規(guī)劃和干涉碰撞檢測的自動化程度低、定位標定和離線編程等生產(chǎn)準備時間長、對作業(yè)柔性和可拓展性考慮不足導致設(shè)備利用率不高等,在航空產(chǎn)品單件小批生產(chǎn)模式下有時無法體現(xiàn)出機器人的優(yōu)勢。
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機器人基礎(chǔ)
首先是一些基礎(chǔ)知識,這次我用也僅用了KUKA KR6R900的機器人作為案例,其他機器人用類似的辦法也是可以計算的。這里都不是標準的機器人學的計算方法,更多為是方便理解。
KUKA KR6R900是一個六軸機器人,幾個轉(zhuǎn)軸之間的關(guān)系如圖,工業(yè)機器人費用,軸這篇文章里稱A1,A2,A3,A4,A5,A6,我這里標注的是每個軸我所用的計算中心點,之后的文字就稱每個軸的計算中心點是A1P,A2P這樣,圖里面還是標A1,A2。
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高精度測量定位技術(shù)。工業(yè)機器人的重復定位精度高而定位精度低,無法滿足飛機數(shù)字化裝配中定位精度要求,因此需要高精度測量裝置引導機器人末端執(zhí)行器實現(xiàn)運動軌跡的伺服控制。目前來看,大范圍測量主要使用激光跟蹤儀和iGPS 等,局部測量中單目視覺、雙目視覺、手眼視覺、激光測距傳感器等各有所長,工業(yè)機器人廠商,在某些特殊場合下,聲覺、力覺傳感器也有用武之地??梢灶A見的是,多傳感器信息融合技術(shù)必將得到進一步發(fā)展。
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