鼓式剎車優(yōu)點(diǎn)：

1、鼓式剎車有自動(dòng)剎緊的作用，所以剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓或是使用比剎車碟直徑更小的剎車鼓；

2、手剎車機(jī)構(gòu)安裝更容易；

3、零件的加工、組成簡(jiǎn)單，制造成本低。

鼓式剎車缺點(diǎn)：

1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，從而導(dǎo)致剎車踏板的行程加大，解放j6牽引車，很有可能造成剎車反應(yīng)與預(yù)期不符的情況。使用鼓式剎車時(shí)要盡量避免高強(qiáng)度使用，解放牽引車，否則容易因?yàn)楦邷囟霈F(xiàn)熱衰現(xiàn)象。

2、反應(yīng)較遲鈍，青島牽引車，需要控制踩剎車的力度，不適合做出高頻率剎車動(dòng)作；

3、構(gòu)造較為復(fù)雜，剎車間隙須做出調(diào)整，維修起來(lái)比較麻煩。

輕卡現(xiàn)狀編輯輕卡的現(xiàn)狀用一句話概括：輕卡出口形勢(shì)一片大好，問題不斷要提高質(zhì)量。預(yù)計(jì)十二五期間，我國(guó)很可能對(duì)輕卡行業(yè)實(shí)施國(guó)Ⅳ以上的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，這對(duì)輕卡的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說，將大幅提高生產(chǎn)成本。部分生產(chǎn)技術(shù)落后的企業(yè)很可能被兼并或淘汰。一系列政策的出臺(tái)，我國(guó)輕卡廠商必須注重產(chǎn)品的質(zhì)量，走研發(fā)的發(fā)展道路。俗話說“不進(jìn)則退”中國(guó)輕卡曾在國(guó)外市場(chǎng)取得了良好的成果，若要持續(xù)輝煌，必須提升產(chǎn)品質(zhì)量，掌握關(guān)鍵技術(shù)，提高服務(wù)水平，不然則會(huì)被取代。

輪距

   簡(jiǎn)介  

   車輪在車輛支承平面(一般就是地面)上留下的軌跡的中心線之間的距離。

   一般來(lái)說，輪距越寬，駕駛舒適性越高，但是有些國(guó)產(chǎn)轎車沒有方向助力的，j6牽引車，如果前輪距過寬其方向盤就會(huì)很“重”，影響駕駛的舒適性。

   此外，輪距還對(duì)汽車的總寬、總重、橫向穩(wěn)定性和安全性有影響。

   特點(diǎn)

   一般說來(lái)，輪距越大，對(duì)操縱平穩(wěn)性越有利，同時(shí)對(duì)車身造型和車廂的寬敞程度也有利，橫向穩(wěn)定性越好。但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大，而且容易產(chǎn)生向車身側(cè)面甩泥的問題。如果輪距過寬還會(huì)影響汽車的安全性，因此，輪距應(yīng)與車身寬度相適應(yīng)。

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