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粘鋼加固設(shè)計要點
筋混凝土受彎構(gòu)件粘鋼加固是在構(gòu)件承受力不足區(qū)段(正截面受拉區(qū)、正截面受壓區(qū)或斜截面)表面粘貼鋼板,這樣可提高被加固構(gòu)件的承載力,且施工方便。采用粘鋼加固的鋼筋混凝土梁,其正截面承載力可按鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力的方法計算;當構(gòu)件斜截面抗剪承載力不夠時,可采用粘貼U形箍板或斜向鋼板條進行加固,可按鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面承載力公式計算。鋼筋混凝土受彎、受壓、受拉構(gòu)件粘鋼加固設(shè)計可按建設(shè)部頒《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》(GB l50367--2006)進行正截面和斜截面加固計算,粘鋼加固施工,確定鋼板厚度及布置方式。對鋼筋混凝土受彎構(gòu)件進行正截面加固時,其受拉面沿構(gòu)件軸向連續(xù)粘貼的加固鋼板宜延長至支座邊緣,且應(yīng)在鋼板的端部(包括截斷處)及集荷載作用點的兩側(cè),設(shè)置U形鋼箍板(對梁)或橫向鋼壓條(對板)進行錨固。
粘鋼加固設(shè)計及定義
早期將加強加固鋼板板直接混凝土表面是南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教l授 Fleming和King,1967年是他們的素混凝梁年外粘鋼板而不是試驗鋼筋,創(chuàng)建粘鋼加強加固先河。在一些試驗研究基礎(chǔ),1983年的英國塞菲爾大學(xué)成功使用粘鋼加固技術(shù)加固向上一個公路橋,使原來的橋限載量 110t通過500t的載重卡車。我國首先使用粘鋼加固的工程在1978年完成遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁,收到好的效果,創(chuàng)建先例的鋼粘鋼加固。
鋼筋混凝土由彎構(gòu)件粘鋼加固為構(gòu)件承受力缺少區(qū)段(正截面受拉區(qū),正截面由壓區(qū)或斜截面)表面粘貼鋼板,這可以改善加固構(gòu)件的承載力,粘鋼施工,構(gòu)造方便。
粘鋼加固使用鋼筋混凝土梁,可能是正截面承載力彎構(gòu)件鋼筋混凝土通過計算正端法截面承載力; as構(gòu)件 swash截面足夠剪切承載力時,形袖口板可以粘貼或傾斜方向U-鋼板條為加固,根據(jù)鋼筋混凝土由彎構(gòu)件 swash截面承載力公式計算。鋼筋混凝土由彎,受壓,受拉構(gòu)件粘鋼加固設(shè)計建設(shè)部可以授予《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》(GB l50367--2006)正和螺旋截面加固截面計算,粘鋼加固,以確定鋼板厚度和布置方式。對于鋼筋混凝土由彎構(gòu)件正截面加固時,其斜截面表面加固鋼板連續(xù)粘貼在構(gòu)件軸應(yīng)該擴展到支座邊緣,并且應(yīng)該設(shè)置為端部端部(包括截斷處)和集荷載作用點 U形鋼箍板 (對于梁)或橫向鋼對于條(對于板)對于錨固。
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