機械液壓油缸結(jié)構(gòu)簡單，用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各機械的液壓系統(tǒng)中獲得較廣應用。正是因為如此，廠家應該選擇一些可以抗銹的液壓油缸來進行使用。

        如果是額定的它在風雨中或者是淡水中使用的話，主要還是看受到影響的大小，才能判斷出混入的顆粒污物的多少，所以這時候的油缸是比較容易出現(xiàn)氧化而生銹的，還有是液壓的元件在進行加工和裝配的時候也是比較容易進入污物的，還有它因為在不同的環(huán)境下使用，而產(chǎn)生的漏氣或者是漏水之后所構(gòu)成的不易溶解的物體。

 

 

   

   

   

 

 當液壓油因使用時間過長變質(zhì)而需要替換時，有人錯誤地認為，需要將液壓缸內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油。工程機械上的液壓元件多，焊接油缸生產(chǎn)廠家，需要充足的液壓油。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設備使用時新舊油混合使用會加快新油變質(zhì)的速度。

       正確的換油步驟應首先放掉液壓缸中的液壓油，清洗干凈液壓缸后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動發(fā)動機后低速運轉(zhuǎn)，使油泵工作，焊接油缸，分別操縱各機構(gòu)，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規(guī)定位置。

       這樣換油也有它的缺陷，就說帶先導的裝載機吧，這樣換油怠速時，先導油壓就有35公斤，焊接油缸供應，剛發(fā)動機器，先導油（就是新?lián)Q的油）就到回油管了，就是準備3大桶液壓油都不一定夠，焊接油缸哪家好，另外，回油管也不是只有一根，需逐個拆除，這樣挨個做起來麻煩。

如何有效延長車用液壓油缸的使用壽命        1、經(jīng)常加油，定期換油：車用液壓油缸每工作1000小時，要替換一次密封室內(nèi)的油及每年替換一次電動機內(nèi)部的油液；還需定期替換上、下端蓋，軸承室內(nèi)的骨架油封和鋰基潤滑脂，以確保有良好的潤滑狀態(tài)，從而使其工作壽命有充分保證。

       2、車用液壓油缸及時替換密封盒：若發(fā)現(xiàn)漏入車用液壓油缸內(nèi)部的水較多時，應及時替換密封盒并同時測試電動機繞組的絕緣電阻，若其值＜0.5兆歐，則應進行烘干處理。在替換密封盒時，應注意其外徑及軸孔中o型封環(huán)的完整性，否則會使大量的水漏進潛水電動水泵內(nèi)而損壞電動機繞組。

       3、車用液壓油缸經(jīng)常測試電動機絕緣電阻值：用500伏或1000伏的兆歐表測試車用液壓油缸繞組對泵殼的絕緣電阻，當其值＞1兆歐時才可使用，否則為了保證運行安全，則應對其進行維護或烘干處理。

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