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特別是塑料,要將其應用在交通運輸、建筑、電工器材、航空、宇宙飛行等方面,就迫切需要解決其耐燃燒問題。在高溫條件下,阻燃劑發(fā)生了強烈的吸熱反應,吸收燃燒放出的部分熱量,降低可燃物表面的溫度,有效地抑制可燃性氣體的生成,阻止燃燒的蔓延。Al(OH)3阻燃劑的阻燃機理就是通過提高聚合物的熱容,使其在達到熱分解溫度前吸收更多的熱量,從而提高其阻燃性能。這類阻燃劑充分發(fā)揮其結合水蒸汽時大量吸熱的特性,提高其自身的阻燃能力。
阻燃科學技術是為了適應社會安全生產和生活的需要,預防火災發(fā)生,保護人民生命財產而發(fā)展起來的一門科學??墒褂米枞紕┝看蠓档停瑥亩纳扑芰现破返募庸ば阅芎臀锢頇C械性能。但普通在空氣中易氧化、吸濕,容易引起粉塵,運輸困難,與高分子材料相溶性差等缺陷,應用范圍受到了限制。與高分子化合物燃燒過程中大量增殖的活潑羥基游離基 (HO·)反應,使其濃度降低,燃燒速度減慢,直到火焰熄滅。 如有機磷類阻燃劑受熱時能產生結構更趨穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進一步熱解,阻燃劑廠家,另一方面能阻止其內部的熱分解產生物進入氣相參與燃燒過程。阻燃劑分為物理混合的添加型阻燃劑和化學鍵合的反應型阻燃劑兩類。對阻燃劑物性的基本要求是:①與塑料及合成纖維的相容性好;②不改變原有物質固有的優(yōu)良性能;③ 用量小、效果大;有機氮系阻燃劑如三嗪及其衍生物、等單獨使用時效果不理想,但與磷系阻燃劑配合使用時,可起協(xié)同效應。
如有機磷類阻燃劑受熱時能產生結構更趨穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進一步熱解,另一方面能阻止其內部的熱分解產生物進入氣相參與燃燒過程。阻燃劑的使用一般應具備以下幾個條件:不降低高分子材料的物性,如耐熱性、機械強度、電氣性能; 分解溫度不應太高, 但在加工溫度下又不能分解; 耐久性好; 耐候性好; 價廉。像這類的復合型阻燃劑有兩類,其一是兩種阻燃劑的機械參混的復配阻燃劑;其二是同時含有氮、磷的化合物。
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