速度可控：傳統(tǒng)氣缸通過(guò)調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥以實(shí)現(xiàn)速度的控制。這種速度控制方式只適合在對(duì)速度值要求不高的場(chǎng)合。并且速度受到空壓機(jī)壓力的大小以及電磁閥和通氣孔孔徑的大小的影響。而電缸通過(guò)控制輸出電流的頻率的高低來(lái)控制其運(yùn)行速度，折疊式電缸定制，并且具有連續(xù)可調(diào)的優(yōu)勢(shì)，反應(yīng)速度快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。

可任意加入中間定位點(diǎn)：氣缸擅長(zhǎng)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以加入中間定位點(diǎn)，主要靠電磁閥，控制器和擋塊組成，佛山電缸，但定位的精度不高，只有0.5mm，較高也只能達(dá)到0.1mm。

公共場(chǎng)合里的動(dòng)感座椅想必大家都不陌生，還有一些測(cè)試儀器等，這些都會(huì)應(yīng)用到電缸。電缸的維護(hù)成本也比較低，因?yàn)樗恍枰恍┳⒅瑵?rùn)滑來(lái)定期的保養(yǎng)，直線式電缸定制，不需要更換一些大的零部件，比液壓系統(tǒng)的售后成本低很多。

從而取代氣缸等產(chǎn)品，它的功能比較全，也比較先進(jìn)，有高精密運(yùn)動(dòng)控制的特點(diǎn)，這是其他液壓設(shè)備都不能做到的，而且它更加環(huán)保節(jié)能，再加上它的安裝配置很靈活，比較適合市場(chǎng)的需求。

使用電動(dòng)缸進(jìn)行工作時(shí)，有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)裝置會(huì)出現(xiàn)共振，而當(dāng)裝置有這種情況發(fā)生時(shí)就要給予重視，這個(gè)時(shí)候電缸的行程可能已經(jīng)接近不可能，所以需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，伺服電缸，將行程調(diào)小，避免因?yàn)樾谐坛^(guò)了范圍而導(dǎo)致速度過(guò)快，引發(fā)其他故障等應(yīng)用難題。

平時(shí)在使用電動(dòng)缸的時(shí)候也需要定期進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，避免因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑而導(dǎo)致裝置元件之間出現(xiàn)摩擦，或者是造成磨損等問(wèn)題，另外在上潤(rùn)滑油時(shí)，工作人員可以選擇手動(dòng)完成也可以選擇自動(dòng)操作方法。

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