無(wú)載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩

■無(wú)載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)是指無(wú)載荷回轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸的必要扭矩。

● 回轉(zhuǎn)數(shù)3000rpm以下的無(wú)負(fù)載輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩

500、1，000、2，000rpm各轉(zhuǎn)速下的無(wú)載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩值T1的計(jì)算方法為3，日本減速機(jī)，000rpm時(shí)的扭矩值T0（圖線讀取值）乘以換算系數(shù)K。輸入軸回轉(zhuǎn)數(shù)（rpm）   T1=K?T0  N?m（kgf?ｍ）     K值

●溫度和無(wú)載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩的關(guān)系

　無(wú)載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩，由于潤(rùn)滑脂存在粘性阻力，影響周圍（本體）的溫度。對(duì)此的實(shí)際溫度測(cè)試?yán)娤聢D。

※ 需要改善低溫特性的場(chǎng)合，請(qǐng)與弊公司聯(lián)系。

另外，進(jìn)口精密減速機(jī)，本體的安裝：（B）的使用另外的法蘭支撐的方式，或者像（A）使用貫穿本體的長(zhǎng)螺栓固定的方式都可以。貫穿孔和內(nèi)部可能干涉的機(jī)種是有的，減速機(jī)，請(qǐng)有意向使用該固定方式時(shí)向弊公司確認(rèn)。輸出軸的法蘭端面由于減速比和預(yù)壓力的原因在軸向上有很大±0.5的變化（C）。所以請(qǐng)?jiān)O(shè)置負(fù)載軸在軸方向上有可能竄動(dòng)間隙的構(gòu)造。

CBR&BRE系列產(chǎn)品用途上的注意點(diǎn)

本產(chǎn)品的終使用者為軍事關(guān)系，進(jìn)口減速機(jī)，或者用途為制造器的場(chǎng)合，可能成為「外國(guó)貿(mào)易管理法」所限制出口的對(duì)象，所以在出口的時(shí)候請(qǐng)一定認(rèn)真審查并辦理必要的出口手續(xù)。●本產(chǎn)品的使用目的，并不是使用于關(guān)系到人身傷和亡等的設(shè)備上?！裼懻摫酒酚糜谔厥庥猛荆ê娇蘸教?、核動(dòng)力、交通車輛、器械等）行業(yè)時(shí)，請(qǐng)與弊公司聯(lián)系。●本產(chǎn)品是在非常嚴(yán)格的品質(zhì)管理?xiàng)l件下制造的。

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