目前，國家已陸續(xù)出臺(tái)一系列穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)投資、保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等相關(guān)政策和措施，全國各行業(yè)掀起復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮，力爭把季度“失去的追回來”。這無疑為鋼鐵需求的進(jìn)一步復(fù)蘇奠定了基礎(chǔ)。

　　不過，準(zhǔn)確和真實(shí)的鋼鐵需求預(yù)測(cè)，對(duì)避免過度投資至關(guān)重要。要警惕過度樂觀的鋼鐵需求預(yù)期增加未來市場供過于求的風(fēng)險(xiǎn)。

　　一方面，鋼鐵需求的復(fù)蘇不是一蹴而就的，既有諸如加大新老基建投資等“”的有利因素，也有海外需求減少導(dǎo)致鋼鐵出口承壓的不利因素；同時(shí)，終端消費(fèi)（如汽車和家電等）的恢復(fù)需要信心和時(shí)間，再往上延伸至生產(chǎn)端及鋼鐵需求的改善則需要更長的時(shí)間。

同時(shí)，一季度國內(nèi)工業(yè)企業(yè)利潤降幅仍有36.7%，降幅較1-2月僅收窄1.6個(gè)百分點(diǎn)。而通過歷史數(shù)據(jù)我們可以看到，工業(yè)企業(yè)利潤一般制造業(yè)投資8-12月左右。另一方面，海外疫情短期尚無明顯好轉(zhuǎn)跡象，這將拖累經(jīng)濟(jì)增長，進(jìn)而使得外需大幅走弱，從而加大國內(nèi)制造業(yè)投資的壓力。從圖表12中可以看出，美國制造業(yè)PMI一般中國出口約一個(gè)季度到半年左右，3月份美國制造業(yè)PMI跌至榮枯分界線以下，且在疫情影響下仍有進(jìn)一步走弱可能，因此未來中國出口下行壓力較大，而國內(nèi)出口金額的6成左右則是和制造業(yè)相關(guān)的機(jī)電產(chǎn)品出口。另外，在疫情影響下，海外一些汽車、家電企業(yè)宣布停產(chǎn)，也會(huì)對(duì)鋼廠直接出口特別是板材出口形成沖擊，2020年一季度國內(nèi)出口板材883萬噸，同比下降13.3%，預(yù)計(jì)二季度板材出口將進(jìn)一步承壓。

此次新冠疫情和石油供給端風(fēng)險(xiǎn)的疊加共振，造成了大宗商品價(jià)格暴跌，今年季度企業(yè)業(yè)績下滑明顯。但是我們也看到，以螺紋鋼為代表的黑色系商品盡管在高庫存的壓力下，價(jià)格相對(duì)其他大宗商品來說仍較為堅(jiān)挺。我國近段時(shí)間以來穩(wěn)投資的信心和決心，可以看作是這背后的一大核心邏輯。

　　從政策空間上看，2018年下半年以來，SA268TP430無縫鋼管報(bào)價(jià)，我國已經(jīng)開始通過降低重點(diǎn)項(xiàng)目資本金比例、提前下發(fā)專項(xiàng)債等措施加大基建投資。新冠疫情總體得到控制后，我國迅速重啟經(jīng)濟(jì)，加速推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，庫存得到快速消化。

　　政治局3月4日召開會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　3月27日，政治局召開會(huì)議，提出適當(dāng)提高財(cái)政赤字率，發(fā)行特別，增加地方政府專項(xiàng)規(guī)模，引導(dǎo)市場利率下行，保持流動(dòng)性合理充裕。

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