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紅外線防砸
這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置,在道閘桿下落過(guò)程中,如果有車(chē)輛駛?cè)?,紅外線受阻,道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起,反應(yīng)比較迅速。不過(guò)紅外線的對(duì)射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
紅外線防砸裝置的缺點(diǎn):受震動(dòng)影響較大,易導(dǎo)致兩側(cè)光柵無(wú)法對(duì)焦,另外紅外線的對(duì)射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
發(fā)布廣告之后,可以借助產(chǎn)品銷(xiāo)售數(shù)量的增減變化情況及變化幅度來(lái)了解廣告信息傳出之后產(chǎn)生的效果.從而選擇以后的投放小區(qū),這一優(yōu)勢(shì)超過(guò)了其它廣告媒體.靈活配合銷(xiāo)售終端區(qū)域性市場(chǎng)活動(dòng),針對(duì)性強(qiáng)化宣傳,配合終端相同版本的海報(bào)宣傳,有效促成購(gòu)買(mǎi)行為。
不過(guò)從實(shí)際操作中來(lái)看,使用道閘桿做廣告也存在著不少缺陷,車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng),比如1、阻擋視線,常常會(huì)因?yàn)檐?chē)主對(duì)道閘桿背后情況不了解,導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生。2、道閘整體高度不合理,車(chē)主離遠(yuǎn)了看不清,離近了畫(huà)幅在視線下看不到。3、受氣候影響大,很容易因?yàn)轱L(fēng)吹而導(dǎo)致廣告畫(huà)面無(wú)法被識(shí)別,道閘桿升起時(shí)也會(huì)出現(xiàn)廣告畫(huà)面無(wú)法識(shí)別的情況。4、更換畫(huà)面程序復(fù)雜,更換掉的畫(huà)面不可重復(fù)使用,效率慢,成本高。5、廣告畫(huà)面受場(chǎng)地影響大,廣告畫(huà)面、規(guī)格無(wú)法統(tǒng)一。6、畫(huà)面占用空間大,容易破壞周邊環(huán)境的和諧,不宜進(jìn)駐高1檔場(chǎng)所。
道閘系統(tǒng)市場(chǎng)處于上升期
國(guó)內(nèi)的智能停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展了20多年,2000年以前屬于起步階段,大家學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù),技術(shù)難題,當(dāng)時(shí)城市中車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)也不多,市場(chǎng)容量有限,當(dāng)時(shí)停車(chē)并不難,而車(chē)輛屬于貴重物品,所以,道閘系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車(chē)輛的防盜和安全問(wèn)題,道閘系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門(mén)禁一卡通系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng),這個(gè)行業(yè)劃分習(xí)慣一直保持至今。
而2005年以后,車(chē)輛快速增長(zhǎng),并大幅降價(jià),車(chē)輛已不是什么貴重物品,而停車(chē)的主要矛盾是車(chē)多位少無(wú)處停車(chē)的問(wèn)題,而隨著停車(chē)場(chǎng)越建越大,車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)、快速出入、城市停車(chē)誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來(lái),道閘系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分,這就回歸了停車(chē)屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。
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