解放J6和東風(fēng)天龍

解放J6和東風(fēng)天龍兩車在外觀部分大都保留了初代車型的模樣，略微的調(diào)整也是為了迎合主流審美。同一發(fā)展時(shí)期，東風(fēng)天龍的內(nèi)飾從初代到現(xiàn)代基本“一成不變”，而對比解放J6卻早已更換好幾套內(nèi)飾。現(xiàn)代解放J6門板的設(shè)計(jì)就采用了三色拼接而成，東風(fēng)平頂牽引車多少錢，并且留有實(shí)用性極強(qiáng)的大儲(chǔ)物槽；東風(fēng)天龍采用的是單調(diào)的淺色搭配，東風(fēng)平頂牽引車經(jīng)銷商，從門板的造型以及實(shí)用性來說，天津東風(fēng)平頂牽引車，確實(shí)是有些時(shí)代感了。兩車在外觀部分大都保留了初代車型的模樣，略微的調(diào)整也是為了迎合主流審美。同一發(fā)展時(shí)期，東風(fēng)天龍的內(nèi)飾從初代到現(xiàn)代基本“一成不變”，而對比解放J6卻早已更換好幾套內(nèi)飾?，F(xiàn)代解放J6門板的設(shè)計(jì)就采用了三色拼接而成，并且留有實(shí)用性極強(qiáng)的大儲(chǔ)物槽；東風(fēng)天龍采用的是單調(diào)的淺色搭配，從門板的造型以及實(shí)用性來說，確實(shí)是有些時(shí)代感了。

LNG自動(dòng)排氣是啥?

LNG自動(dòng)排氣是啥?

LNG就是液化的英文縮寫，是經(jīng)過低溫冷凝等一系列處理，使在超低溫（-162°C）常壓狀態(tài)下液化，成為液化（LNG）。我們常見的LNG氣瓶的主要結(jié)構(gòu)是雙層真空結(jié)構(gòu)，主要由內(nèi)膽、外殼、絕熱結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)和剛性組件等組成。其中內(nèi)膽的作用是存放LNG的容器，在內(nèi)膽的內(nèi)部還有有加注噴淋管、液位探頭等部件。外殼保護(hù)內(nèi)膽并對整個(gè)瓶體起支撐作用，在外殼和內(nèi)膽之間是密閉的隔溫層，采用高真空多層絕熱，又稱超級絕熱。

“天龍動(dòng)力”乃是一代經(jīng)典早的這批東風(fēng)天龍，正是很多用戶初次換掛車的時(shí)候，那時(shí)候9.6米后八載貨車依舊還吃香，買得起掛車的一般都是有家底的人，而東風(fēng)天龍重卡憑借著它高舒適性的駕駛室與強(qiáng)勁動(dòng)力，不畏高原與極寒，東風(fēng)平頂牽引車代理，逐漸成為一款走遍祖國東西南北的車型。這臺(tái)東風(fēng)天龍搭載的是東風(fēng)雷諾DCI340-30發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.12L，屬于國三的排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率250kw，扭矩為1500Nm，340馬力，匹配的是法士特12擋手動(dòng)變速箱，13噸單級減速后橋，速比為3.42，整車采用的是3/4少片板簧，輪胎規(guī)格為12R22.5，這在當(dāng)年也是屬于輕量化的產(chǎn)品了，只適合物流的標(biāo)載運(yùn)輸。

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