由于彈簧設(shè)計程序豐富且易于使用，大多數(shù)工程師都知道他們想要什么，并且知道在設(shè)計彈簧時如何將數(shù)字插入程序。許多工程師，盡管在冶金學(xué)方面受過良好教育，但對每種合金對彈簧應(yīng)用的適應(yīng)性并不十分了解。選擇用于彈簧的合金并不像原始金屬那樣自動化。

在考慮使用什么（合金）材料時，至少有九個關(guān)鍵特性可以發(fā)揮作用。

電導(dǎo)率

恒模數(shù)

耐腐蝕性

熱硬化性

加熱元件

壓力很大

磁

可鍍性

溫度

平面渦卷彈簧按與相鄰工作部件是否接觸分類：①非接觸型平面渦卷彈簧，異型彈簧，②接觸型平面渦卷彈簧。平面渦卷彈簧固定端的固定方式有：①鉸式固定，②銷式固定，③v形固定，異型彈簧價格，④襯片固定。平面渦卷彈簧又稱發(fā)條彈簧，不銹鋼異型彈簧，該黃是用鋼帶繞制而成，利用發(fā)條簧可以在垂直于其軸的平面內(nèi)，形成扭轉(zhuǎn)力矩，借以貯存能量，它分為非接觸形，異型彈簧加工，接觸形和等應(yīng)力三種應(yīng)力形式，由于工作、拆修方便，已廣泛被應(yīng)用。

彈簧具有可伸長壓縮的特性，它可以將車輛經(jīng)過不平路面時產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放，減少車輛彈跳的幅度，使車輪盡可能的與路面保持接觸。而伸長過程中產(chǎn)生的能量會被避震器的工作下轉(zhuǎn)化為熱能散播到空氣中。

●漸進型彈簧的基本介紹

通常原廠車型使用了漸進型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計，好處是在受壓不大時可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，度較差。

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