柴油叉車VS電瓶叉車，可從以下幾個(gè)方面來(lái)論證彼此高下。

 1.保養(yǎng)周期：電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期相對(duì)內(nèi)燃叉車而言要長(zhǎng)兩到三倍，通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期較長(zhǎng)為500工作小時(shí)，而電動(dòng)叉車許多已經(jīng)能達(dá)到1000小時(shí)以上的保養(yǎng)周期。

2.維修保養(yǎng)成本：就維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容而言，電動(dòng)叉車配件的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)簡(jiǎn)便的多，通常只要潤(rùn)滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部位如門架軸承，轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主，較多也是在每2000或3000小時(shí)來(lái)更換一次液壓油，齒輪油以及液壓有濾清器，叉車出租公司，其他所需要的材料非常有限。而內(nèi)燃叉車出了潤(rùn)滑以外，較長(zhǎng)每500小時(shí)(一般在每300小時(shí)左右)就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器，每1000小時(shí)就要更換液壓油，機(jī)油，傳動(dòng)油以及這些油過(guò)濾器。還要更換皮帶(發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮、帶發(fā)電機(jī)皮帶等)。如果還是以三噸叉車為例的話，按照每年操作2000小時(shí)計(jì)算，內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用要在3，000–4，000元(僅材料費(fèi)用)，而電動(dòng)叉車的維護(hù)成本只要1，000–1，500元(材料費(fèi)用)。

叉車租賃的模式

叉車租賃，是一種現(xiàn)代社會(huì)才有的交易合作模式，它不同以往的購(gòu)買交易，其是基于一定時(shí)間內(nèi)的物品使用權(quán)利購(gòu)買，而非物品的全權(quán)購(gòu)買。相比于傳統(tǒng)購(gòu)買模式，叉車租賃交易是一種時(shí)代跳躍式的演變，它促進(jìn)了更多行業(yè)間的相互性發(fā)展，也更注重彼此協(xié)調(diào)合作，符合現(xiàn)代拉力經(jīng)濟(jì)原理。

在叉車租賃期間，叉車出租價(jià)格，承租方需向出租方支付一定量的金額，二手叉車出租，為了承租方資金流轉(zhuǎn)周全，采用了分期支付的方式。成功簽訂之后，出租方需向承租方提供轉(zhuǎn)移叉車租賃等設(shè)備的使用及管理，蕪湖叉車出租，其中包括質(zhì)量維修、保險(xiǎn)、安全和納稅等。

全電動(dòng)堆高車可分為全電動(dòng)升高車、全電動(dòng)堆高車、前移式全電動(dòng)叉車、平衡重式叉車、座駕式電動(dòng)叉車，電動(dòng)液壓裝卸車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)堆高機(jī)等也統(tǒng)稱為電動(dòng)叉車，不僅在電動(dòng)節(jié)能方面，而且在整個(gè)設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造都滿足了現(xiàn)代化貨物搬運(yùn)的需求。故而走俏柴油叉車市場(chǎng)。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求不斷提升，未來(lái)柴油叉車市場(chǎng)需求量會(huì)逐漸減少，相反具有環(huán)保特點(diǎn)的電動(dòng)叉車市場(chǎng)需求量必然會(huì)逐年攀升。短期內(nèi)雖然它的價(jià)格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車，而且維護(hù)保養(yǎng)周期是柴油叉車的兩到三倍，保養(yǎng)所需時(shí)間也比柴油叉車的少很多，可以大大節(jié)省保養(yǎng)勞動(dòng)力成本，有效縮短了叉車停機(jī)時(shí)間，有利于提高叉車的工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，以其、安全、更易操作維護(hù)的優(yōu)勢(shì)成為叉車發(fā)展的必然趨勢(shì)。

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