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在此環(huán)節(jié)，須注意：

根據(jù)發(fā)運計劃，及時和相關(guān)采購人員及供應(yīng)商溝通獲得準確的貨物數(shù)據(jù)，此為進行配箱測算的前提條件。

根據(jù)貨物數(shù)據(jù)（有實地貨物勘查）進行合理配箱測算，力爭做到用箱少，單箱超長超寬超高少，單箱不超重且重量分布平衡。

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       拼箱貨一般不能接受某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，非洲海運專線， "集中辦托，集中分撥"。在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免對方的開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。非洲海運專線服務(wù)熱線。



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海運拼箱虧艙費是？

在海運拼箱出口過程中，非洲海運專線服務(wù)，在截單截貨日前一工作日的中午11:00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。

虧艙費計算以空置艙位的成本為標準：

具體計算公式: 虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費 整箱起運港費用)/標準立方數(shù)

注: 標準立方數(shù):２５/20" ?。担?40"　 ６０/40"HQ

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