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近來(lái)很火的agv車(chē)究竟是什么?
近來(lái)很火的agv車(chē)究竟是什么?機(jī)器人智能物流是一個(gè)廣義的概念,不僅僅局限于智能倉(cāng)儲(chǔ)agv,而是通過(guò)機(jī)器人以及后臺(tái)系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)WMS系統(tǒng)進(jìn)行融合對(duì)接,共同完成倉(cāng)庫(kù)作業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。廣泛應(yīng)用在各大物流企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè),市場(chǎng)需求很大,在國(guó)內(nèi)有自主研發(fā)生產(chǎn)agv車(chē)的企業(yè)不是很多,瑞鵬機(jī)器人就是其中一家老牌子的去也,歡迎登陸網(wǎng)站了解更多。
agv車(chē)在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)有哪些技術(shù)難點(diǎn)?
近幾年,agv車(chē)被越來(lái)越多的企業(yè)所認(rèn)可,實(shí)實(shí)在在的提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率,但是在化程度要求更高的現(xiàn)在,在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中,也存在一些需要提高的地方。
產(chǎn)成品運(yùn)輸對(duì)agv車(chē)提出了更高的要求,例如:運(yùn)輸過(guò)程中的加速、減速要柔和,貨物裝卸要更加細(xì)致等,以防止貨物被損壞。通常,產(chǎn)成品自動(dòng)運(yùn)輸采用拖拉式、滾筒式或叉車(chē)式AGV。瑞鵬機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)的agv車(chē)可以很好的解決這些問(wèn)題。歡迎您的咨詢(xún)哦!
AGV小車(chē)的發(fā)展資訊
瑞鵬機(jī)器人良心分享。其實(shí),倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是agv車(chē)初始的應(yīng)用場(chǎng)所。1954年世界上首臺(tái)agv車(chē)在美國(guó)的South Carolina州的Mercury Motor Freight公司的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng),用于實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)。目前世界上約有2萬(wàn)臺(tái)各種各樣agv車(chē)運(yùn)行在2100座大大小小倉(cāng)庫(kù)中。替代著傳統(tǒng)的人工勞動(dòng)。在未來(lái)的幾年,agv車(chē)行業(yè)將會(huì)有長(zhǎng)足的發(fā)展,在很多新型的領(lǐng)域有巨大的前景。
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