在發(fā)達(dá)國(guó)家，可循環(huán)包裝基本已經(jīng)應(yīng)用在所有可能的行業(yè)，如汽車(chē)、航空、零售、化工、農(nóng)業(yè)、機(jī)械、電子、超市等。正如老外所說(shuō)，「我們的槍zhi彈yao都是用循環(huán)包裝來(lái)運(yùn)送的，只差一個(gè)可循環(huán)箱子給F135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)了。」國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)也已經(jīng)用得熱火朝天了。

但是可循環(huán)包裝領(lǐng)域的確比較封閉，更何況隔行如隔山，其他山頭對(duì)該行業(yè)的了解不夠就更好理解了。

既然可循環(huán)包裝有這么多益處，為什么推行會(huì)如此緩慢呢？

筆者認(rèn)為，可能因?yàn)檫@個(gè)圈內(nèi)缺乏思想推動(dòng)者，缺乏領(lǐng)xiu來(lái)、團(tuán)結(jié)這個(gè)行業(yè)，塑料包裝箱工廠，可能也缺乏一些小小的吹鼓手。

當(dāng)然，大型組織內(nèi)部部署可循環(huán)包裝，是一件非常復(fù)雜挑戰(zhàn)性極大的工作，需要有組織、有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行。所以，作為行業(yè)從業(yè)者仍希望相關(guān)部門(mén)、大小企業(yè)、行業(yè)媒體等能齊心協(xié)力一起把這個(gè)行業(yè)做大做強(qiáng)。

綠水青山和金山銀山，路很艱巨很遙遠(yuǎn)。我們需要有人筑路，有人維護(hù)，有人吆喝，有錢(qián)出錢(qián)有力出力。我們需要部門(mén)有效組織協(xié)調(diào)，需要領(lǐng)xiu招呼大家一起趕路，也需要各路蝦兵蟹將、嘍嘍兵們一起向相同的方向使勁。

可循環(huán)包裝全家福

的十jiu大報(bào)告指出，加快生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國(guó)，即是我國(guó)的一個(gè)重要國(guó)策，也是普通百姓幸福指數(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。既要金山銀山，塑料包裝箱好不好，也要綠水青山。

那我們通往「綠水青山」的路在哪里呢？

那就是可循環(huán)包裝。

在電商和快遞領(lǐng)域，蘇寧、菜鳥(niǎo)、京東、順豐都已經(jīng)發(fā)布了各自的循環(huán)包裝方案，但對(duì)于工商業(yè)領(lǐng)域的循環(huán)包裝，塑料包裝箱多少錢(qián)，仍是一個(gè)比較封閉的區(qū)域。今天筆者想在這個(gè)「獨(dú)立王國(guó)」門(mén)外扒開(kāi)一個(gè)窗戶，帶領(lǐng)大家一探究竟。有不足之處，香港塑料包裝箱，權(quán)當(dāng)拋磚引玉。

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，作為與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的汽車(chē)物流行業(yè)，也面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而汽車(chē)零部件物流作為汽車(chē)物流中1重要的一環(huán)，是連接汽車(chē)供應(yīng)鏈體系中各級(jí)零部件供應(yīng)商、整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及終端用戶的紐帶，是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工及物流信息等服務(wù)于一體的綜合性管理體系根據(jù)物流的針對(duì)性，可分為零部件入廠物流、生產(chǎn)物流以及售后服務(wù)備件物流。

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