3）蝸桿減速器  主要用于傳動比較大(j>10)的場合。通常說蝸桿傳動結構緊湊、輪廓尺寸小，這只是對傳減速器的傳動比較大的蝸桿減速器才是正確的，當傳動比并不很大時，此優(yōu)點并不顯著。由于效率較低，蝸桿減速器不宜用在大功率傳動的場合。  蝸桿減速器主要有蝸桿在上和蝸桿在下兩種不同形式。蝸桿圓周速度小于4m/s時采用蝸桿在下式，這時，在嚙合處能得到良好的潤滑和冷卻條件。但蝸桿圓周速度大于4m/s時，為避免攪油太甚、發(fā)熱過多，采用蝸桿在上式。    

4）齒輪-蝸桿減速器  它有齒輪傳動在高速級和蝸桿傳動在高速級兩種布置形式。前者結構較緊湊，90W減速電機，后者效率較高

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減速電機中伺服電動機的應用

　伺服電動機廣泛應用于各種控制系統(tǒng)中，能將輸入的電壓信號轉換為電機軸上的機械輸出量，拖動被控制元件，從而達到控制目的。

　　伺服電動機有直流和交流之分，早的伺服電動機是一般的直流電動機，200W減速電機，在控制精度不高的情況下，才采用一般的直流電機做伺服電動機。目前的直流伺服電動機從結構上講，就是小功率的直流電動機，其勵磁多采用電樞控制和磁場控制，但通常采用電樞控制。

調(diào)速減速電機滾動軸承怎么安裝？

       調(diào)速減速電機采用冷壓法安裝軸承時，先要將壓裝工具清理干凈，在軸承配合面上涂上少量潤滑油，然后將壓力工具均勻地壓在軸承內(nèi)圈上，將軸承平穩(wěn)地壓入轉軸的軸承配合面上。壓裝時不允許用錘子敲打軸承外圈，以防降低軸承的精度。

   軸承安裝后，山西減速電機，檢查軸承轉動是否靈活，軸承內(nèi)孔應與轉軸中心線重合，120W減速電機，以防止因中心線歪斜而造成軸承裝偏或壓裂。

減速電機是一種動力傳達設備，其擁有很多方面的特點，因為在結構上非常的緊湊，體積很小，而且在造型方面美觀大方，擁有很強的承受過載能力，因此受到了大眾的歡迎，在工業(yè)用途中應用廣泛。

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