第三、替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)作為替代電源;另一是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟(jì)。中國近年來幾次柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的市場行情，如80年代上半期的全國性，90年代初期的華南地區(qū)，2003-2004年的華東地區(qū)，都是因全國性和區(qū)域性電力短缺所致，為應(yīng)付大規(guī)模的拉閘限電，各用電單位紛紛購買柴油發(fā)電機(jī)組作替代電源使用。


作用：1、潤滑作用：發(fā)電機(jī)組引擎只要是處于運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機(jī)件便會產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，發(fā)電機(jī)組廠商，溫度更可高達(dá)攝氏兩百多度以上，此時如果沒有機(jī)油的存在柴油發(fā)電機(jī)組，溫度便會高到將整個引擎燒掉。機(jī)油的項功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面，以減少金屬之間的摩擦阻力。2、散熱作用：發(fā)電機(jī)組本身的散熱，除了靠冷卻系統(tǒng)以外，機(jī)油也是一個重要角色，因為機(jī)油會流經(jīng)引擎內(nèi)部各處，可帶走機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱，而距離冷卻系統(tǒng)較遠(yuǎn)的活塞部份，也可經(jīng)由機(jī)油獲得一些冷卻效果。3、防蝕、防銹作用：發(fā)電機(jī)組經(jīng)過一段時間的運行，機(jī)油內(nèi)或多或少會自然生成種種腐蝕性的氧化物，發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商，尤其是這些腐蝕性物質(zhì)中的強(qiáng)酸，更容易對引擎內(nèi)部機(jī)件造成侵蝕；同時燃燒所生成的水分，雖然大部分會隨廢氣被帶走，但還是有少許水分殘留下來，發(fā)電機(jī)組廠，于是也會損害引擎。所以機(jī)油中的添加劑便有防蝕、防銹的功用，以保發(fā)電機(jī)組護(hù)引擎不受這些有害物質(zhì)的傷害。


噴油泵供油量過多的主要原因在于以下幾方面。1、噴油泵柱塞調(diào)整的供油量過大，或是小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)組調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過大。2、小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)組調(diào)速器內(nèi)限制齒條油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大。3、小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)組調(diào)速器中的機(jī)油過多，使供油量也會增多，并導(dǎo)致“飛車”。小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)組供油量過多時，發(fā)電機(jī)組，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)組排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)組出現(xiàn)過熱和“敲缸”現(xiàn)象。

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