● 零背隙

心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近嚙合傳動(dòng)的零背隙結(jié)構(gòu)，RV減速機(jī)廠家，從而實(shí)現(xiàn)了極高的往復(fù)定位精度。

● 不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象

球減速機(jī)不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣，不發(fā)生滑動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)正確的減速比。

● 免維護(hù)

在潤(rùn)滑上，封入了免維護(hù)的特殊潤(rùn)滑脂，沒(méi)有必要進(jìn)行麻煩的油脂的補(bǔ)充和更換。另外也沒(méi)有安裝姿態(tài)的限制，擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，更大限度地解放了設(shè)計(jì)自由度。

● 零背隙

心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近嚙合傳動(dòng)的零背隙結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了極高的往復(fù)定位精度。

● 不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象

球減速機(jī)不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣，不發(fā)生滑動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)正確的減速比。

●方便使用的單元類(lèi)型

球減速機(jī)備有方便客戶(hù)使用的單元類(lèi)型，可以省去麻煩的外形設(shè)計(jì)并且節(jié)省成本?？蛻?hù)可以任意選擇適合設(shè)計(jì)要求的類(lèi)型。

  

 通過(guò)滾銷(xiāo)回轉(zhuǎn)，RV減速機(jī)，降低摩擦實(shí)現(xiàn)圓滑運(yùn)動(dòng)

                           薄型交叉滾子軸承

                           同時(shí)實(shí)現(xiàn)輸出軸高剛性和空間節(jié)省化。

PSR系列  -3-

作用原理

差動(dòng)減速機(jī)機(jī)制

差動(dòng)減速機(jī)機(jī)制是:外殼內(nèi)嵌入可回轉(zhuǎn)的滾銷(xiāo)構(gòu)成內(nèi)齒車(chē)，輸入軸的離心器通過(guò)軸承支持次擺線(xiàn)齒輪。如果讓輸入軸回轉(zhuǎn)1次，次擺線(xiàn)齒輪公轉(zhuǎn)同時(shí)，還會(huì)朝反方向自轉(zhuǎn)1個(gè)齒的分位。這個(gè)輸入軸和次擺線(xiàn)齒輪的回轉(zhuǎn)量比稱(chēng)之為速度比。

速度比      次擺線(xiàn)齒輪齒數(shù)      滾銷(xiāo)根數(shù)

輸入軸0回轉(zhuǎn)   輸入軸1/2回轉(zhuǎn)    輸入軸1回轉(zhuǎn)

加茂精工株式會(huì)社(圖)-小型RV減速機(jī)-RV減速機(jī)由加茂傳動(dòng)科技（南京）有限公司提供。加茂傳動(dòng)科技（南京）有限公司在減速機(jī)、變速機(jī)這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，加茂一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：張鐵成。同時(shí)本公司還是從事日本齒輪，高精度齒輪，精密齒輪的廠家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。