高速公路上安裝的波形護(hù)欄作為半鋼xing交通安防產(chǎn)品，護(hù)欄板的材質(zhì)用Ｑ235低碳鋼材質(zhì)所制。再處理其表面用來(lái)防腐防銹，處理時(shí)會(huì)采用浸鍍鋅或噴塑的方法。

波形護(hù)欄的安裝是有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，安裝護(hù)欄板時(shí)，護(hù)欄板的立柱之間的距離一般為4m，而波紋護(hù)欄板的長(zhǎng)度一般為4.32m，由于護(hù)欄板的兩端需要固定拼接在一起，所以護(hù)欄板的長(zhǎng)度略長(zhǎng)。護(hù)欄板的長(zhǎng)度是固定的，因此可以通過(guò)測(cè)量需求裝置的護(hù)欄板的路面長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算護(hù)欄板的套數(shù)，不過(guò)在一些特別危險(xiǎn)的路段立柱會(huì)變得密一些。選擇一家好的廠家很重要，一家負(fù)責(zé)的廠家在對(duì)護(hù)欄的原材料上就很負(fù)責(zé)。

它安裝的形式會(huì)這樣：

公路護(hù)欄波紋板均為4mm厚公路護(hù)欄板，柱采用 140 4.5圓鋼管柱和1301306方鋼管柱(SB級(jí))。

護(hù)欄板與立柱連接，立柱用六角塊連接，SB水準(zhǔn)儀用3002002904.5塊連接。

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地下管線、通訊進(jìn)出孔、手孔兩側(cè)上方填土高度小于1.3m的地段，應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式安裝立柱，立柱基礎(chǔ)1.5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度應(yīng)滿足路基的一般要求。土方段護(hù)欄采用打入式立柱，不能打入立柱的石段和段采用鉆孔施工方法。

護(hù)欄廠家生產(chǎn)的波形護(hù)欄有哪些常見色？

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作為高速公路使用zui常見的波形護(hù)欄，已成為現(xiàn)今預(yù)防交通安全的重要設(shè)施之一，福州熱熔標(biāo)線施工，作為24小時(shí)在職的它一直保護(hù)著車?yán)镘囃獯蠹业娜松碡?cái)產(chǎn)安全，減少交通事故的發(fā)生。波形護(hù)欄作為高速公路的衛(wèi)士，它一定要夠強(qiáng)，所以在生產(chǎn)制作中一直要求做好每一步工作，從原材料開始，到表面處理，到安裝一直是護(hù)欄廠家嚴(yán)格把控的結(jié)果。

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