彎頭如何量橢圓度

根據(jù)焊接管件技術(shù)條件和參照 ANSI B16. 9標(biāo)準(zhǔn)“尺寸和公差的檢査標(biāo)準(zhǔn)”，以外徑和壁厚為準(zhǔn)進(jìn)行尺寸控制，可推算出406×8 mm90°彎頭的外徑偏差允許范圍為 2 ~ -1.5 mm.即不銹鋼彎頭端口處所有點(diǎn)的外徑均應(yīng)在404.5~408 mm之間。管件廠返修的11件彎頭，在確認(rèn)壁厚全部合格后，又發(fā)現(xiàn)端口相同度稍差的問題。 這是因?yàn)椋芗S曾在冷態(tài)下對(duì)彎頭進(jìn)行過兩次校形當(dāng)時(shí)測(cè)量尺寸雖滿足技術(shù)條件，但在數(shù)小時(shí)至1天后，由于不銹鋼彎頭內(nèi)有殘余應(yīng)力，便攜橢圓度檢測(cè)儀公司哪家好，外形尺寸發(fā)生反彈，再次超出技本條件標(biāo)準(zhǔn)。這即為第3個(gè)不符合項(xiàng)，即拼焊彎頭的端面橢圓度超差。

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸缸套橢圓度測(cè)試儀

多數(shù)工程師都知道，定期檢查船用柴油機(jī)的曲軸和汽缸套是非常重要的。老式的千分表曲軸直線度檢測(cè)費(fèi)時(shí)，繁瑣，骯臟，讀數(shù)不準(zhǔn)。而Prisma teknik的電子拐擋表DI-5系列，使得作業(yè)更加簡(jiǎn)化，測(cè)量更加。如使用可選擇配套的橢圓測(cè)量包，更可以檢測(cè)氣缸套的橢圓度和磨損程度。

世界上60多個(gè)國(guó)家的眾多工程師都在使用拐檔表DI-5系列。

我們的客戶是柴油機(jī)生產(chǎn)商，他們用此儀器來檢測(cè)自己柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足服務(wù)項(xiàng)目，服務(wù)性公司和海運(yùn)公司的需求。

曲軸測(cè)量

通過按DI-5C面板上的按鈕來選擇、改變和接受顯示器上的數(shù)值例如溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，氣缸數(shù)，測(cè)量方位等等。

只要按OK按鈕就能保存數(shù)據(jù)。

測(cè)量完一個(gè)氣缸，將傳感器移到下一個(gè)氣缸并存貯數(shù)據(jù)。儀器的廣泛測(cè)量范圍使得傳感器在氣缸間的移動(dòng)不需要進(jìn)行物理調(diào)節(jié)。

當(dāng)所有的氣缸都測(cè)完后，復(fù)印件可以保存到電腦供參考和用于將來的比較。

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鋼材管材橢圓度計(jì)算方法

鋼管橢圓度計(jì)算： 橢圓度（p）=（D 大-D ?。?[0.5（D 大 D ?。×100%

式中：S 大-鋼管大壁厚（mm） S 小-鋼管小壁厚（mm）。

橢圓度（或不圓度或失圓度）為了控制橢圓度，有的鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了橢圓度的允許指標(biāo)，一般規(guī)定為不超過外徑公差的80%（經(jīng)供需雙方協(xié)商后執(zhí)行）。

北京賽誠(chéng)工控科技有限責(zé)任公司成立于2003年，是從事制管行業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。

公司重點(diǎn)致力于制管行業(yè)非標(biāo)準(zhǔn)成套設(shè)備的研發(fā)。目前公司主要產(chǎn)品有激光自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)、超聲波探傷系統(tǒng)、鋼管橢圓度等外觀檢測(cè)系統(tǒng)、焊縫自動(dòng)修磨系統(tǒng)等。公司的產(chǎn)品已經(jīng)在多家企業(yè)中得到應(yīng)用，產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)適用性好，使用。

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