我國(guó)減速機(jī)行業(yè)已開(kāi)啟節(jié)能減排模式

上世紀(jì)80年代的開(kāi)始，由于世界齒輪技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的減速機(jī)生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)日趨成熟。這期間，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)對(duì)于國(guó)外幾類(lèi)齒輪技術(shù)的應(yīng)用從一味的模仿到可以獨(dú)立設(shè)計(jì)，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。如今各種新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造能力基本可以滿足國(guó)內(nèi)需求，加快了減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展步伐。

　　減速機(jī)行業(yè)開(kāi)啟節(jié)能減排模式

　　受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，準(zhǔn)備出口的減速機(jī)設(shè)備迅速將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了，給國(guó)內(nèi)的減速機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的壓力。減速機(jī)行業(yè)各企業(yè)對(duì)自己產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高的要求，同時(shí)隨著節(jié)能環(huán)保成為世界性共同話題，減速機(jī)企業(yè)也開(kāi)始投入到環(huán)保型減速機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)之中。

　　近年來(lái)，隨著各類(lèi)能源的稀缺，減速器，各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時(shí)也不會(huì)再有太大的發(fā)展前景，繼而尋求其他的生產(chǎn)方式，減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對(duì)成熟的企業(yè)體系。大型化的減速機(jī)設(shè)備由于耗費(fèi)材料較多，在工作時(shí)耗電量也會(huì)增加，因此減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始向國(guó)際化設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)邁進(jìn)，SCWO系列減速器，開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)約化、輕量化、環(huán)保型的減速機(jī)產(chǎn)品，以此來(lái)開(kāi)拓減速機(jī)市場(chǎng)，增加企業(yè)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展較快，但是由于大部分企業(yè)都是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品，使得各企業(yè)生產(chǎn)模式相似，因此在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必須具備的設(shè)備才足以占領(lǐng)行業(yè)市場(chǎng)，SCWU系列減速器，環(huán)保型減速機(jī)產(chǎn)品無(wú)疑是現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)之一。各減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該從容面對(duì)，加快產(chǎn)品的步伐，必然會(huì)突破發(fā)展瓶頸。

哪些因素影響減速機(jī)價(jià)格

　以下是影響減速機(jī)價(jià)格的因素　

　1、進(jìn)口減速機(jī)和國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的價(jià)格有區(qū)別　

　2、減速機(jī)的種類(lèi)：有斜齒輪減速機(jī)、擺線減速機(jī)、行星減速機(jī)，無(wú)級(jí)變速減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)等等，齒輪減速機(jī)里面齒輪一般要經(jīng)過(guò)滲碳淬火，精加工，生產(chǎn)時(shí)間更長(zhǎng)，價(jià)格相對(duì)要高些

　3、機(jī)座號(hào)大?。簷C(jī)座號(hào)越大減速機(jī)越大價(jià)格越高?！?/p>

　4、電機(jī)大小和電機(jī)種類(lèi)：減速機(jī)都要配電機(jī)，如果需要配特殊電機(jī)價(jià)格會(huì)有影響，還有電機(jī)功率大的價(jià)格也高些。

   減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的激勵(lì)，包括鏈內(nèi)各傳動(dòng)件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵(lì)，GCWO系列減速機(jī)，傳動(dòng)鏈在運(yùn)行中傳動(dòng)件的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和沖擊激勵(lì)，以及由于電網(wǎng)波動(dòng)、傳動(dòng)件瞬時(shí)運(yùn)行不穩(wěn)定引起的隨機(jī)激勵(lì)等。

   減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

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