中國是未來軸承制造行業(yè)的主要市場

軸承工業(yè)在全世界已經(jīng)有一百多年的發(fā)展歷史。20世紀(jì)60年代以前軸承工業(yè)主要被歐美國家所壟斷；隨著日本汽車、摩托車、辦公自動化設(shè)備、家電、機(jī)床等行業(yè)的大力發(fā)展，20世紀(jì)60年代以后，日本在微、小型軸承領(lǐng)域已逐步取代了歐美國家的壟斷地位。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，隨著我國生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在微、小型軸承領(lǐng)域，中國軸承企業(yè)開始與日本企業(yè)正面競爭，并逐步占領(lǐng)了微、小型軸承的中、低端市場及部分g端市場。

一、軸承市場逐漸恢復(fù)增長

   五十年代初期，世界軸承總產(chǎn)量不過9億套，六十年代初已達(dá)18億套，七十年代初為40億套，八十年代初上升到70億套，九十年代后期已超過100億套；1997年世界軸承總產(chǎn)量超過100億套，總銷售額約300億美元。2010年，軸承制造行業(yè)總產(chǎn)量為566億套。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計，到2015年，軸承總產(chǎn)量將達(dá)到1557億套。

   據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2005-2008年，軸承行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)增長。2009年，受金融危機(jī)影響，軸承行業(yè)市場規(guī)模下降12.5%至568億美元。到2013年，軸承行業(yè)市場規(guī)模為620億美元。

從具體國別看，不銹鋼軸承采購，美國市場d，占的23%；歐盟國家次之，占21%；日本占19%；俄羅斯占6%；印度占4%；中國占10%。二、中國是未來軸承制造行業(yè)的主要市場

   統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，世界軸承市場70%以上的份額，被跨國軸承集團(tuán)公司所分享，包括日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德國FAG等兩家公司、美國Timken等兩家公司。同時，世界軸承行業(yè)的g端市場被上述企業(yè)所壟斷，而中低檔市場則主要集中于中國。

   若按地區(qū)分，軸承市場可劃分為亞洲及大洋洲市場、歐洲市場、北美洲市場、拉美市場、非洲市場五大塊，分別占有40%、31%、25%、3%和1%的份額。

   經(jīng)濟(jì)危機(jī)過后，軸承市場將在2015年實現(xiàn)劇增。隨著工業(yè)化逐步增加，OEM的需求有望上升。盡管發(fā)達(dá)國家近年來汽車等耐用品的生產(chǎn)不太景氣，以致嚴(yán)重影響到軸承的需求。然而，在未來幾年里，不銹鋼軸承批發(fā)，發(fā)達(dá)市場的耐用品和汽車生產(chǎn)將有可能增加。因此，發(fā)達(dá)市場的增長將作為增長型市場特別是中國市場的終端部門強(qiáng)勁增長的進(jìn)一步補(bǔ)充。在2011年，中國超過美國這一傳統(tǒng)主力市場成為世界d汽車生產(chǎn)國家，而在過去幾年里也一直保持領(lǐng)x地位。

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非標(biāo)軸承的潤滑脂分析

時效硬化：潤滑脂的稠度隨貯存時間而增加的現(xiàn)象。

外觀：只用直觀檢查的方法所看到的潤滑脂特性，通常包括整體外觀、質(zhì)地、顏色和光澤等。

整體外觀：光滑的、粗糙的、粒狀的、分油的等。

質(zhì)地：奶油狀的、有彈性的、拉絲的。

顏色：紅色、藍(lán)色、黃色、白色等，還可加上限制形容詞“淡”“中等”“深”等。

光澤：光亮的、無光澤的等。

稠度：稠度是指塑性物質(zhì)在外力作用下抵抗變形的程度。

錐入度：錐入度是潤滑脂稠度的一個量度。錐入度越大，脂越軟。

稠度等級：NLGI（美國潤滑脂協(xié)會）分為九個等級，從000到6共九個。

機(jī)械安定性：潤滑脂受到機(jī)械剪切時抵抗稠度變化的能力，稠度變化值越小，機(jī)械安定性越好。

觸變性：潤滑脂受到剪切時，稠度變小，停止剪切時，稠度又增加的性質(zhì)。

抗水性：潤滑脂抵抗從軸承中沖洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的結(jié)構(gòu)破壞的能力，在水存在時防止金屬表面腐蝕的能力。

膠體穩(wěn)定性：潤滑脂抵抗分油的能力。

相似粘度：通常潤滑脂的粘度隨剪速的增大而變小，徐州不銹鋼軸承，所以脂粘度稱為相似粘度或表觀粘度。

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什么原因造成非標(biāo)軸承壽命下降

一、安裝不當(dāng)(約占16％)

　　1、安裝時使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對軸承傷害d；是造成變形的主要原因。

　　2、安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過小。內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中心，造成不同心。

建議：選擇適當(dāng)?shù)幕虻妮S承安裝工具，安裝完畢要用儀器檢測。

二、潤滑不良(約占50％)

　　據(jù)調(diào)查，生產(chǎn)不銹鋼軸承的廠家，潤滑不良是造成非標(biāo)軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括：未及時加注潤滑劑或潤滑油；潤滑劑或潤滑油未加注到位；潤滑劑或潤滑油選型不當(dāng)；潤滑方式不正確等等。

　　建議：選擇正確的潤滑劑或潤滑油，使用正確的潤滑加注方式。

三、污染(約占14％)

　　污染也會導(dǎo)致軸承過早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進(jìn)入軸承內(nèi)部。主要原因包括：使用前過早打開軸承包裝，造成污染；安裝時工作環(huán)境不清潔，造成污染；軸承的工作環(huán)境不清潔，工作介質(zhì)污染等。

　　建議：在使用前h不要拆開軸承的包裝；安裝時保持安裝環(huán)境的清潔，對要使用的軸承進(jìn)行清洗；增強(qiáng)軸承的密封裝置。

四、疲勞(約占34％)

　　疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是：軸承長期超負(fù)荷運行；未及時維修；維修不當(dāng)；設(shè)備老化等。

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