故障檢查原則和方法：柴油發(fā)電機組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發(fā)現(xiàn)柴油機異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，消除故障。 判斷柴油機故障的一般原則是：結(jié)合結(jié)構、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實際，發(fā)電機出租廠，從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。 在長期的生產(chǎn)實踐中，發(fā)電機出租廠家，人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法，通過儀表監(jiān)測和的感受，去觀察和判斷柴油機的運行情況。


噴油泵供油量過多的主要原因在于以下幾方面。1、噴油泵柱塞調(diào)整的供油量過大，或是小型柴油發(fā)電機發(fā)動機組調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導致噴油泵供油量過大。2、小型柴油發(fā)電機發(fā)動機組調(diào)速器內(nèi)限制齒條油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大。3、小型柴油發(fā)電機發(fā)動機組調(diào)速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導致“飛車”。小型柴油發(fā)電機發(fā)動機組供油量過多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，小型柴油發(fā)電機發(fā)動機組排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴重積炭，加速氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使小型柴油發(fā)電機發(fā)動機組出現(xiàn)過熱和“敲缸”現(xiàn)象。

發(fā)電機在進行就地干燥時，一定要做好必要的保溫和現(xiàn)場安全措施，具體措施如下： 干燥時，發(fā)電機各處的溫度限額為： 另外，在干燥過程中、要定時記錄絕緣電阻、繞組溫度、排出空氣溫度、鐵芯溫度的數(shù)值，并繪制出定子溫度和絕緣電阻的變化曲線，受潮繞組在干燥初期，發(fā)電機出租，由于潮氣蒸發(fā)的影響，絕緣電阻明顯下降，隨著干燥時間的增加，發(fā)電機出租公司，絕緣電阻便逐漸升高，后在一定溫度下，穩(wěn)定在一定數(shù)值不變。若溫度不變，且再經(jīng)3～5 小時后絕緣電阻及吸收比也不變。用搖表測量轉(zhuǎn)子的絕緣電阻大于1MΩ時，則可認為干燥工作結(jié)束。防止爆缸


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