空壓機(jī)安裝中的注意事項(xiàng)

冷凝水管道要分別獨(dú)立通往排水溝。

冷卻水進(jìn)水管道要裝過濾器

冷卻水應(yīng)注意水的質(zhì)量、流量、壓力、溫度等。

案例分析，常見故障判斷機(jī)組加、卸載異常；啟、停異常；排汽壓力異常等，通常屬于控制系統(tǒng)的故障。

機(jī)組漏油、缺油；機(jī)頭排出的油氣溫度超高或超低等——通常屬于油路系統(tǒng)的問題。

機(jī)組排氣壓力異常或排氣中油、螺桿式空壓機(jī)水超重；內(nèi)、外壓不平衡等——通常屬于氣路系統(tǒng)的問題。

船舶上的空壓機(jī)一般為發(fā)動(dòng)機(jī)、各類氣動(dòng)以及儲(chǔ)氣設(shè)備提供壓縮空氣，是非常重要的輔助設(shè)備之一，空壓機(jī)潤滑油在船舶領(lǐng)域用量非常少，很容易被忽視，但如果空壓機(jī)出了問題，一來維修成本比較高，無油空壓機(jī)公司，另外也會(huì)影響主機(jī)的啟動(dòng)以及其他設(shè)備的操作，所以空壓機(jī)潤滑的重要性不容小覷。

空壓機(jī)一般分為容積式壓縮機(jī)和動(dòng)力式壓縮機(jī)兩大類。按結(jié)構(gòu)型式和工作原理，容積式壓縮機(jī)又可分為往復(fù)式( 活塞式、膜式) 壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式( 滑片式、螺桿式、轉(zhuǎn)子式) 壓縮機(jī); 動(dòng)力式壓縮機(jī)可分為軸流式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)和混流式壓縮機(jī)，如下圖1 空壓機(jī)的不同類型。船舶上用到蕞多的幾種類型有活塞式空壓機(jī)（一般作為主空壓機(jī)），無油空壓機(jī)價(jià)格，螺桿式壓縮機(jī)（一般作為應(yīng)急壓縮機(jī)），以及發(fā)動(dòng)機(jī)的透平增壓器，為離心式壓縮機(jī)。

無油螺桿空壓機(jī)和普通空壓機(jī)的區(qū)別：

這兩者從構(gòu)造來看其實(shí)并無差異，軸承都是一樣的。但其工作原理卻有所區(qū)別，無油壓縮機(jī)工作時(shí)不需要潤滑油的參與，主要是利用純凈水進(jìn)行潤滑。普通含油壓縮機(jī)則是通過潤滑油來潤滑油、散熱。所以含有空壓機(jī)即使有后處理設(shè)備但壓縮空氣中或多或少都會(huì)攜帶一部分的油，無油空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，所以它只適用于部分工況。

眾所周知空壓機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如果這部分熱量不能及時(shí)排散會(huì)引發(fā)設(shè)備高溫。普通空壓機(jī)一般需要借助潤滑油來降低機(jī)組溫度和減少各部件摩擦。那么無油空壓機(jī)它是如何解決高溫問題的呢？

無油螺桿空壓機(jī)采用純凈水或其他導(dǎo)熱材料代替油，宣城無油空壓機(jī)，解決了壓縮空氣壓縮機(jī)的高溫問題，使空氣壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果企業(yè)生產(chǎn)對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求不高，我們就可以選擇普通螺桿空壓機(jī)。

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