根 據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前11個(gè)月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)27.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)11.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5 倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)5.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)9.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.89萬(wàn)輛，5座金龍廂貨經(jīng)銷商，同比 增長(zhǎng)90%。有表示，我國(guó)超越美國(guó)成為新能源汽車市場(chǎng)已無(wú)懸念。 　　同樣，新能源車的爆發(fā)與各項(xiàng)利好政策分不開(kāi)，除了去年就有的、免交購(gòu)置稅和車船稅、單獨(dú)搖號(hào)等政策外，今年進(jìn)口電動(dòng)車也被納入搖號(hào)目錄，并且逐漸納入免交購(gòu)置稅的名單。另外，今年4月，北京也發(fā)布消息，純電動(dòng)小客車將不受尾號(hào)限行影響。 　　點(diǎn)評(píng)：從客觀環(huán)境看，我國(guó)對(duì)新能源車的需求比其他國(guó)家更強(qiáng)烈。目前掣肘純電動(dòng)車發(fā)展的因素就是電池容量以及充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度，2座金龍廂貨經(jīng)銷商，一旦這兩項(xiàng)得以突破，濟(jì)南金龍廂貨經(jīng)銷商，新能源車勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)車市主題。

廈門金龍有著17年的輕客制造歷史，2座金龍廂貨經(jīng)銷商，旗下海獅系列產(chǎn)品更可堪稱為“經(jīng)典”。金龍海獅技術(shù)的引進(jìn)，與企業(yè)自身成熟制造工藝的結(jié)合；工藝、優(yōu)良零部件的采用；車身的自主設(shè)計(jì)；第六代PPG無(wú)鉛環(huán)保漆的運(yùn)用等充分保障了車輛更高層次的安全性、可靠性與經(jīng)濟(jì)性。該系列車型經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，其優(yōu)良的品質(zhì)、的性能、合理的價(jià)位等已得到國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛認(rèn)可，并曾一次性通過(guò)國(guó)家汽車安全碰撞試驗(yàn)，且今年更有13款車型入圍“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼車型目錄。

該批救護(hù)車嚴(yán)格按照省衛(wèi)生廳的招標(biāo)配置及技術(shù)要求，經(jīng)過(guò)的量身定做，從每一個(gè)細(xì)節(jié)體現(xiàn)其性、科學(xué)性及人性化?？臻g設(shè)計(jì)合理、各項(xiàng)配備齊全、使用科學(xué)方便，更大范圍地適應(yīng)農(nóng)村車輛使用環(huán)境，滿足中心城鄉(xiāng)的需求。且各項(xiàng)貼心配置更方便于醫(yī)護(hù)人員的操作，為患者和醫(yī)護(hù)人員提供更有效的保護(hù)。

為生命護(hù)航金龍牌救護(hù)車結(jié)合醫(yī)護(hù)人員緊急救護(hù)和臨時(shí)手術(shù)的特點(diǎn)，提供科學(xué)合理的救護(hù)空間，配置多種救護(hù)擔(dān)架、氧氣瓶、排氣風(fēng)扇、殺毒燈、220v不間斷供電系統(tǒng)等急救裝備，在服務(wù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)救護(hù)

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