自動化設(shè)備是指國家尚無定型標(biāo)準(zhǔn)，各設(shè)備生產(chǎn)廠不可能在工藝過程中采用批量生產(chǎn)，只能按一次訂貨，并根據(jù)具體的設(shè)計(jì)圖紙制造的設(shè)備。非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價(jià)有多種不同的計(jì)算方法，如成本計(jì)算估價(jià)法、分部組合估價(jià)法、定額估價(jià)法等。按成本計(jì)算估價(jià)法自動化設(shè)備的原價(jià)由以下各項(xiàng)組成：

      （1）材料費(fèi)：材料費(fèi)=材料凈重X（1 加工損耗系數(shù)）X每噸材料綜合價(jià)。

　?。?）加工費(fèi)：加工費(fèi)=設(shè)備總重量（噸）X設(shè)備每噸加工費(fèi)。

　?。?）輔助材料費(fèi)（簡稱輔材費(fèi)）：輔助材料費(fèi)=設(shè)備總重量X輔助材料費(fèi)指標(biāo)。

　?。?）工具費(fèi)。

　?。?）廢品損失費(fèi)。

　?。?）外購配套件費(fèi)。

　?。?）包裝費(fèi)。

　?。?）利潤。

　?。?）稅金：增值稅=當(dāng)期銷項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額。

　?。?0）非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)費(fèi)：按國家規(guī)定的設(shè)計(jì)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

　　單臺非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備原價(jià)={[（材料費(fèi) 加工費(fèi) 輔助材料費(fèi)）X（1 工具費(fèi)率）。

　　X（1 廢品損失費(fèi)率） 外購配套件費(fèi)]X（1 包裝費(fèi)率）-外購配套件費(fèi)}X（1 利潤） 增值稅 非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)費(fèi) 外購配套件費(fèi)。汽車類連接器

    自動化設(shè)備分組裝配法是在成批或大量生產(chǎn)中，將產(chǎn)品各配合副的零件按實(shí)測尺寸分組，裝配時(shí)按組進(jìn)行互換裝配，以達(dá)到裝配精度的方法 。自動化設(shè)備分組裝配法適用于封閉環(huán)精度要求很高、生產(chǎn)批量很大而且組成不壞數(shù)較少的尺寸鍵 。 

    尺寸鏈環(huán)數(shù)不多且封閉環(huán)的公差要求很嚴(yán)時(shí)，汽車類連接器定購，采用互換裝配法會使組成環(huán)的加工很困難或很不經(jīng)濟(jì)，為此可采用分組裝配法 。 自動化設(shè)備分組裝配法是先將組成環(huán)的公差相對于互換裝配法所要求之值放大若干倍，惠州汽車類連接器，使其能經(jīng)濟(jì)地加工出來 。 汽車類連接器

    例如汽車、拖拉機(jī)上發(fā)動機(jī)的活塞銷孔與活塞銷的配合要求、活塞銷與連桿小頭的配合要求、滾動軸承的內(nèi)圈、外園和滾動體間的配合要求，還有某些精密機(jī)床中抽與孔的精密配合要求等，汽車類連接器哪家好，就是用分組裝配法達(dá)到要求。 自動化設(shè)備分組裝配法的優(yōu)點(diǎn)是組成環(huán)能獲得經(jīng)濟(jì)可行的制造公差。 缺點(diǎn)是增加了分組工序， 生產(chǎn)組織較復(fù)雜，存在一定失配零件 。

    國外的汽車自動化設(shè)備零部件生產(chǎn)制造自動化程度較高，中國汽車主要廠自動化程度也非常高，但汽車傳動等相關(guān)零部件的制造生產(chǎn)工廠自動化還有很多提升空間，在中國制造2025的大背景之下，汽車零部件自動化技術(shù)水平正在積極提升，汽車自動化設(shè)備零部件也積極參與其中，主要擅長精密金屬部件自動化設(shè)備研發(fā)制造，如齒輪鏈輪全自動鉆孔攻牙倒角設(shè)備，密封墊片全自動焊接機(jī)，汽車鋁導(dǎo)軌自動化沖切生產(chǎn)線等等。汽車類連接器


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