全液壓扒渣機(jī)行走過(guò)程中是靠燒柴油功能控制行走系統(tǒng)的，但是柴油機(jī)同時(shí)也可以驅(qū)動(dòng)扒渣機(jī)工作。如果柴油機(jī)在工作的過(guò)程中出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況直接檢查柴油燃燒室的情況就可以。

  出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況主要是因?yàn)椴裼偷募兌仁艿接绊?，?nèi)部混入了其他的液壓油或者是水，導(dǎo)致柴油不純產(chǎn)生黑煙的情況?；烊霘怏w，水分只是造成這一結(jié)果，并不是扒渣機(jī)配件的真正故障問(wèn)題所在，而原因則是燃油密封圈出了問(wèn)題，造成泄漏混入的問(wèn)題。那么這時(shí)候需要做的就是更換油缸的油封，解決兩類油滲入滲出。

  第二個(gè)原因空氣濾清器阻塞進(jìn)氣不暢或油缸內(nèi)油面過(guò)高，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，而引發(fā)燃油不充分的問(wèn)題。

隧道井下洞石扒渣機(jī)的功能有別于路面機(jī)械，但是在隧道中工作效率卻更勝一籌

先從兩種同有挖掘功能的機(jī)械功能說(shuō)起，路面機(jī)械工作環(huán)境處于露天狀態(tài)，能活動(dòng)的范圍比較大，所以只具備挖掘功能是可以的。但是礦采開(kāi)采的施工環(huán)境相對(duì)就比較復(fù)雜，環(huán)境幾乎全封閉狀態(tài)，輸送車輛很難進(jìn)入，所以需要井巷扒渣機(jī)械不僅要有挖掘功能，還必須要有自動(dòng)裝車的功能，才能給施工帶來(lái)便利。

接著，因?yàn)橥瑫r(shí)能做扒渣和裝載的工作，礦洞扒渣機(jī)，而且是依靠輸送系統(tǒng)快速傳送，從工作量來(lái)講，使用zwy扒渣機(jī)在礦山工作每小時(shí)的扒渣完成量會(huì)更高，那么一排渣所需要的時(shí)間也就相對(duì)縮短了不少，有助于提前完成施工工期。

  小型煤礦扒渣機(jī)操作師傅不僅要持證上崗，還要多少具備一些維護(hù)技巧常識(shí)性的東西。不會(huì)維護(hù)礦用扒渣機(jī)的操作手還不太夠，維修是個(gè)技術(shù)活就不求了，但是井下60扒渣機(jī)的維護(hù)工作，拆拆換換零件就很簡(jiǎn)單了。

  一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)過(guò)一周都要對(duì)液壓自動(dòng)扒渣機(jī)的全車身做一番檢查，螺絲螺栓的牢固性，液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，油箱有沒(méi)有漏油，銷軸的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活問(wèn)題這些都會(huì)影響機(jī)械自身的工作效率。

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