伸縮電動門磨損修復(fù)

伸縮電動門在使用過程中會受到有形磨損和無形磨損。這兩種方法都會導(dǎo)致電動伸縮門設(shè)備的原值被貶值。這種磨損叫做綜合磨損。但電動伸縮門的有形磨損嚴(yán)重，往往在修理前無法工作，可以使用有形磨損嚴(yán)重的設(shè)備，但其人工成本高，經(jīng)濟效果差。如果電動伸縮門的有形和無形磨損周期接近，當(dāng)電動伸縮門需要檢修時，就會出現(xiàn)效率更高的新設(shè)備。此時無需大修。舊的電動伸縮門，既有磨損又有破損，被新的電動伸縮門取代。如果電機出現(xiàn)嚴(yán)重的有形磨損，且無形磨損期尚未到，則可以對原電動伸縮門進(jìn)行檢修或更換類似設(shè)備。如果不可見磨損期早于可見磨損期，則需要對是否繼續(xù)使用原電動伸縮門或更換為先進(jìn)電動伸縮門進(jìn)行經(jīng)濟分析。因此，船用尾軸磨損修復(fù)，在處理電動伸縮門的磨損時，首先要了解自己電動伸縮門設(shè)備的磨損情況，然后選擇更經(jīng)濟的處理方法。

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軸磨損修復(fù)

由于減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，

主要的幾種是：1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機傳動軸軸承位磨損；4、減速機結(jié)合面滲漏。針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，桐城軸磨損修復(fù)，仍會造成再次磨損。

水泥制管機維修時應(yīng)注意的內(nèi)容，具體如下：

1、檢查和修復(fù)的制管機圓錐上部的懸掛裝置、防塵裝置、偏心軸套、園錐齒輪、止推園盤、傳動軸襯套的磨損和潤滑情況。檢查和修復(fù)潤滑系統(tǒng)，更換潤滑油。檢查和修復(fù)各處襯板的磨損和緊固情況。

2、檢查周期主要決定于圓錐襯板和機架襯板的磨損，以及傳動軸套的磨損情況。這次維修包括更換破碎圓錐襯板；修復(fù)或更換傳動軸、傳動軸套、園錐齒輪和懸掛裝置的各磨損件，修復(fù)和更換偏心套、內(nèi)外襯套和止推園盤，修復(fù)和更換電氣設(shè)備。

3、這次維修主要是修復(fù)更換機架、中架體、橫梁及修理基礎(chǔ)，軸類磨損修復(fù)，要進(jìn)行全部檢查和處理，水泥管設(shè)備采購，大軸磨損修復(fù)，并進(jìn)行技術(shù)革新。

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