使用集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)1、保證貨物運(yùn)輸安全。集裝箱運(yùn)輸大大減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運(yùn)事故，減少經(jīng)濟(jì)損失。2、節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運(yùn)輸，可以簡(jiǎn)化或不用運(yùn)輸包裝，節(jié)省包裝材料和費(fèi)用，降低商品的成本。3、簡(jiǎn)化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后，以箱作為貨物的運(yùn)輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。4、提高裝卸作業(yè)效率。由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時(shí)，大大縮短了集裝箱的站(港)的停留時(shí)間，加速了車(chē)船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá)。5、減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本。貨損、貨差大為減少，貨物保險(xiǎn)費(fèi)也隨之下降;開(kāi)展“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉(cāng)庫(kù)的建造費(fèi)用和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)費(fèi)用等。6、便于自動(dòng)化管理。集裝箱是一種規(guī)格化貨物運(yùn)輸單元，這就為自動(dòng)化管理創(chuàng)造了便利條件。

哪些物品不能通過(guò)集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸其實(shí)大多數(shù)的貨物都可以用集裝箱進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸，只有少數(shù)不適合。根據(jù)國(guó)家《關(guān)于發(fā)展我國(guó)集裝箱運(yùn)輸若干問(wèn)題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的的貨物為12個(gè)品類(lèi)，即交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、、煙酒食品、日用品，化工品、針紡織品和小五金等。哪些貨物不能辦理集裝箱運(yùn)輸呢?1、鮮活貨物。比如活魚(yú)、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長(zhǎng)一些，鮮活類(lèi)貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中貨物就會(huì)變質(zhì)。2、貨物重量超過(guò)集裝箱的承重重量的，這種貨物不能通過(guò)集裝箱海運(yùn)。3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，ups國(guó)際空運(yùn)，這些貨物只能通過(guò)散貨船放在船艙或者甲板上來(lái)運(yùn)輸。4、集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸?；蚱髽I(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，?guó)際空運(yùn)物流公司，按商運(yùn)辦理。軍事運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。在集裝箱貨物運(yùn)輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類(lèi)、容積、重量和形狀來(lái)選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則，不僅對(duì)某些貨物不能承運(yùn)，而且也會(huì)因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。貨物對(duì)集裝箱的選用可作以下考慮：(1)清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、冷藏集裝箱;(2)貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱;(3)冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱;(4)散貨：可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;(5)動(dòng)物和植物：選擇牲畜(動(dòng)物)集裝箱，通風(fēng)集裝箱;(6)笨重貨物：選擇開(kāi)頂集裝箱、框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱;(7)危險(xiǎn)貨物：可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。

人們生活中國(guó)際物流的價(jià)值，不可估量??！東莞貨運(yùn)專(zhuān)線公司：現(xiàn)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加快了我們生活的步伐，同時(shí)推動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展，其中國(guó)際物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展非常的迅速，國(guó)際物流給社會(huì)帶來(lái)財(cái)富。國(guó)際物流給社會(huì)創(chuàng)造的財(cái)富其實(shí)是很明顯的。因?yàn)閲?guó)際物流是商品的基礎(chǔ)，沒(méi)有國(guó)際物流也不會(huì)有商品。對(duì)于企業(yè)而言，國(guó)際物流是企業(yè)市場(chǎng)的創(chuàng)造條件，企業(yè)沒(méi)有國(guó)際物流的輔助也就不會(huì)有營(yíng)銷(xiāo)的環(huán)境，那么企業(yè)也將不能生存，所以國(guó)際物流是企業(yè)的財(cái)富創(chuàng)造者，只有企業(yè)實(shí)力得到補(bǔ)充，社會(huì)才會(huì)有更多財(cái)富，所以國(guó)際物流終影響的社會(huì)的財(cái)富。國(guó)際物流的是企業(yè)的生存基礎(chǔ)。不論何種企業(yè)，沒(méi)有國(guó)際物流的支撐，企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境將變得很局限，局限的市場(chǎng)也不能滿足企業(yè)的生存要求，所以國(guó)際物流是企業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)的工具，在國(guó)際物流的強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行下，企業(yè)的市場(chǎng)也將不斷得到充實(shí)，國(guó)際空運(yùn)公司，所以國(guó)際物流的成了企業(yè)市場(chǎng)的決定因素，國(guó)際物流自然是企業(yè)生存的基礎(chǔ)。國(guó)際物流是企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力。國(guó)際物流承載了企業(yè)的銷(xiāo)售路徑以及市場(chǎng)面積，鳳崗國(guó)際空運(yùn)，所以企業(yè)的發(fā)展是建立在國(guó)際物流發(fā)展上的，只有物理得到發(fā)展，企業(yè)才會(huì)得到發(fā)展，而且國(guó)際物流是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。