在世界能源短缺，環(huán)境污染日益嚴重的今天，充分開發(fā)并利用太陽能是政府可持續(xù)發(fā)展的能源戰(zhàn)略決策。太陽能路燈以其不用專人管理和控制，北京預(yù)埋件，安裝一次性投資無需日后電費開支，無需架設(shè)輸電線路或挖溝鋪設(shè)電纜，可以方便安裝在廣場、校園、公園、街道等多方面的優(yōu)點而越來越受重視。

      太陽能路燈照明系統(tǒng)通常由太陽電池組件、蓄電池、光源、控制器(交流光源還需逆變器)等幾部分組成。本文從：① 光源選擇；② 控制電路；③太陽電池板傾角確定；④太陽電池組件和蓄電池容量確定等幾個方面對在珠海運行的太陽能路燈照明系統(tǒng)進行了設(shè)計優(yōu)化。

現(xiàn)在路燈得到了人們的注重，在許多的當?shù)囟寄軌蛞姷玫铰窡舻纳碛啊?而假如這個時分燈桿不健壯的話就很簡單發(fā)作一些安全問題。

　　為了防止這種問題的呈現(xiàn)在咱們挑選路燈桿的時分就需求挑選資料比較好一點的，就算是在價格貴一點也沒有關(guān)系。

　　可是現(xiàn)在燈桿給咱們的形象就是太不健壯，再加上近年來施工的比較多，太多的觀景燈的電纜直接在人行道上。

　　人們施工的質(zhì)量也是得不到基本的確保。一味地尋求施工快導(dǎo)致了現(xiàn)在路燈的電纜直接受力變形。這樣的話地上也會下降，燈桿接受的壓力也就會變得很大。

這種電路的關(guān)鍵是針對蓄電池的充放電特性設(shè)計一個比較好的電壓同差，預(yù)埋件哪家好，同時器件的選擇要可靠，再加上發(fā)光二極管構(gòu)成的充放電狀態(tài)指示電路，預(yù)埋件生產(chǎn)廠家，便成了一個具有實用功能的控制器電路，具有防蓄電池過放電、過充電功能。系統(tǒng)采用直接耦合的方式的充放電控制器電路，根據(jù)LED同蓄電池的匹配特性，預(yù)埋件廠家，能夠做到功率自適應(yīng)，在太陽輻照不足的幾個月，由于蓄電池的充電狀態(tài)通常較低，使蓄電池放電時端電壓也較低，這樣負載工作電流較小、功率小，系統(tǒng)也能夠工作更長的時間。反之在太陽輻照比較充足時，負載工作電流較大、功率大，也會更亮。

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