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蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī);意大利羅爾西(rossi)減速機(jī),精密齒輪齒條;日本精密行星減速;各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線,生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù),齒輪,保養(yǎng)等。
我公司致力于不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,開(kāi)發(fā)先進(jìn)的齒條技術(shù),打造直線傳動(dòng)的精品,為各行各業(yè)的用戶提供優(yōu)良的品質(zhì)和周到的服務(wù)。
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齒輪鍛造的優(yōu)點(diǎn)
齒輪鍛造可以提高材料的利用率,提高生產(chǎn)率,提高齒輪的機(jī)械性能,降低成本和增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)用于汽車工業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn),齒輪鍛造具有更大的效益和潛力。如果能在室溫下進(jìn)行鍛造,則齒輪的形狀和尺寸較易控制,也可避免高溫帶來(lái)的誤差。目前已有較多的錐齒輪和小尺寸的圓柱齒輪用這種方法制成。當(dāng)整體尺寸適合時(shí),還可以用冷擠壓的工藝來(lái)制造圓柱直、斜齒輪。但大部分用于汽車傳動(dòng)的齒輪,其直徑、高度比較大,不適合采用擠壓工藝。
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齒輪齒條的配合
齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇?是斜齒輪齒條的 應(yīng)該不能通過(guò)在設(shè)計(jì)時(shí)候選擇公差就達(dá)到0側(cè)隙配合,只有通過(guò)設(shè)計(jì)調(diào)整機(jī)構(gòu)(調(diào)整中心距)來(lái)實(shí)現(xiàn)目的,這需要在實(shí)際裝配過(guò)程中要求鉗工根據(jù)實(shí)際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測(cè)方法或者經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷是否達(dá)到0側(cè)隙配合,一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的,也沒(méi)有多大實(shí)際意義(因?yàn)辇X輪在傳遞扭矩過(guò)程中,是線接觸,運(yùn)行一段時(shí)間之后都有一定的磨損)。可以設(shè)計(jì)偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整間隙或者補(bǔ)償間隙。
企業(yè): 蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司
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