方面一：離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓與功率

　　離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓與功率，其理解是為：

　　當(dāng)風(fēng)機(jī)出口較小時(shí)，風(fēng)量是變小，風(fēng)壓是增大，但功率是減小的。當(dāng)其出口截面積增大時(shí)，風(fēng)量是隨之增大，但風(fēng)壓是隨之下降。當(dāng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口不連接管道時(shí)，這時(shí)風(fēng)量是大，風(fēng)壓是小，但功率是大。

　　方面二：離心風(fēng)機(jī)的減震方式

　　離心風(fēng)機(jī)的減震方式，其主要是有橡膠減震和彈簧減震這兩種，簡(jiǎn)寫(xiě)為R和S，印染后整理設(shè)備空氣整理機(jī)風(fēng)機(jī)廠家，其中后者，主要是為彈簧減振器，但是在使用時(shí)，會(huì)對(duì)管道產(chǎn)生附加力，這點(diǎn)我們要注意了。

　　風(fēng)機(jī)是寄予輸出的凝滯能，行進(jìn)氣體壓力并排送氣體的凝滯，它是1種從動(dòng)的流體凝滯。

　　離心風(fēng)機(jī)是我國(guó)對(duì)氣體緊縮不和體保送凝滯的風(fēng)尚簡(jiǎn)稱，個(gè)體所說(shuō)的風(fēng)機(jī)搜羅通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)。氣體緊縮不和體保送凝滯是把改變的凝滯轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能，并將氣體保送出去的凝滯。

　　風(fēng)機(jī)主要由風(fēng)葉、百葉窗、開(kāi)窗機(jī)構(gòu)、電機(jī)、皮帶輪、進(jìn)風(fēng)罩、內(nèi)框架、機(jī)殼、安全網(wǎng)等部件組成。開(kāi)機(jī)時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)葉改變，并使開(kāi)窗機(jī)構(gòu)翻開(kāi)百葉窗排風(fēng)。停機(jī)時(shí)百葉窗自動(dòng)關(guān)閉。

(1)熟悉并掌握如何正確使用風(fēng)機(jī)性能測(cè)定裝置，來(lái)測(cè)定風(fēng)機(jī)的性能；

(2)掌握實(shí)驗(yàn)的具體方法和操作步驟；

(3)測(cè)定風(fēng)機(jī)的性能，然后將得到的結(jié)果轉(zhuǎn)換成特性曲線，以及換算成參數(shù)。

本實(shí)驗(yàn)中的儀器設(shè)備，具體來(lái)講，試驗(yàn)裝置是使用進(jìn)氣試驗(yàn)法，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量是采用錐形進(jìn)口集流器來(lái)進(jìn)行測(cè)量，其中試驗(yàn)風(fēng)管是由測(cè)試管路、節(jié)流網(wǎng)、整流柵等這些所組成。

實(shí)驗(yàn)步驟為：

(1)通過(guò)聯(lián)通管，將壓力計(jì)與試驗(yàn)風(fēng)管的測(cè)壓力孔進(jìn)行連接，注意在連接前要查看測(cè)壓管路是否存在漏氣現(xiàn)象，如有則不能使用。

(2)測(cè)力矩力臂上加上砝碼，使得力臂能夠保持水平。

(3)裝上要被測(cè)量的風(fēng)機(jī)，然后把葉輪卸下，再啟動(dòng)電機(jī)。力臂如果不是水平狀態(tài)，那么再加砝碼，直至水平為止，然后把空載力矩記錄下來(lái)。

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