空氣壓縮機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能

基于工業(yè)科技改革背景下，許多機(jī)械設(shè)備在行業(yè)生產(chǎn)中得到推廣應(yīng)用，空氣壓縮機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能，方便了機(jī)械自動(dòng)控制系統(tǒng)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)控。一方面，壓縮空氣后處理設(shè)備廠，定期檢查壓縮機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的功能狀態(tài)，通過設(shè)備調(diào)試方法檢測故障隱患，提前做好運(yùn)行故障的處理工作；另一方面，對(duì)軸承、冷卻器等主要部件拆裝檢查，判斷機(jī)械部件是否存在磨損、潤滑等問題，及時(shí)補(bǔ)充潤滑油以提高系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率；對(duì)于一些老化的壓縮機(jī)設(shè)備，必要時(shí)可更換新的設(shè)備或部件，這也是防范故障的有效方式。

基于PCA技術(shù)與RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的空氣壓縮機(jī)故障診斷方法

基于PCA技術(shù)與RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的空氣壓縮機(jī)故障診斷方法

基于PCA的傳感器網(wǎng)絡(luò)故障診斷在實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)診斷之中，一般與RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷放在一起綜合使用，此處對(duì)RBF就不再加以論述。PCA是一種多元的統(tǒng)計(jì)方法，它經(jīng)常被運(yùn)用在控制領(lǐng)域中進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的處理，并且根據(jù)其處理的數(shù)據(jù)特征來監(jiān)測與控制生產(chǎn)，在空氣壓縮機(jī)的故障診斷上運(yùn)用這種技術(shù)能夠很大程度上降低故障發(fā)生的概率。

基于PCA傳感技術(shù)與RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的空氣壓縮機(jī)故障診斷方法是通過建立機(jī)器運(yùn)行的數(shù)據(jù)模型解決問題。它的工作原理是收集空氣壓縮機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的原始性的各種數(shù)據(jù)。在PCA傳感技術(shù)的數(shù)據(jù)分析能力支持下，能提前檢測出在車輛運(yùn)行過程中空氣壓縮機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)的各種問題與該故障可能出現(xiàn)在的位置。這種方法更地分析了所收集到的數(shù)據(jù)信息，壓縮空氣后處理設(shè)備價(jià)格，而且該技術(shù)的信息處理能力與抗干擾能力都很強(qiáng)，能夠準(zhǔn)確地判斷出故障問題，這樣就能讓我們對(duì)該故障有所準(zhǔn)備，不至于在故障發(fā)生時(shí)茫然面對(duì)。

控制系統(tǒng)應(yīng)具有“現(xiàn)地/遠(yuǎn)方”切換，南京壓縮空氣后處理設(shè)備，手動(dòng)/自動(dòng)切換、開機(jī)、停機(jī)、空壓機(jī)運(yùn)行方式轉(zhuǎn)換、電機(jī)保護(hù)、空壓機(jī)參數(shù)設(shè)定、各種狀態(tài)和參數(shù)的顯示、故障報(bào)警顯示等功能，還應(yīng)具有與電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)公用設(shè)備LCU的連接接口，接口應(yīng)包括網(wǎng)絡(luò)通訊接口和必要的I/O接口。供方應(yīng)提供通信規(guī)約軟件，并與電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)承包商進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保通信成功。輸入/輸出(I/O)接點(diǎn)應(yīng)為電氣上相互獨(dú)立的空接點(diǎn)，輸入信號(hào)主要是指遠(yuǎn)方控制命令，輸出信號(hào)主要是指中壓氣系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和報(bào)警信息等。

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