RackJack同步升降器的使用方法

RackJack使用方法：

3.0  倒置安裝

將Rack  Jack的法蘭翻轉，朝下安裝使用。

4.0  轉矩限定型

這款Rack  Jack可以防止超負荷或超行程導致的對Rack  Jack的損傷。

RJ-6S

軸間距長度超過2.5m時，需要在中間加裝2個升降器。

RJ-8S

軸間距長度超過5m時，就需要在中間加裝4個升降器，以保證Rack  Jack整體正常運行。

基于VB的非圓齒輪CAD/CAM系統(tǒng)研究與開發(fā)

非圓齒輪在運動學、幾何學等方面具有的傳動特點，但其尚未得到較為廣泛的應用，主要原因是設計和制造的困難。計算機技術和數(shù)控技術在非圓齒輪的設計和制造中的應用將解決該問題。為使計算機技術和數(shù)控技術在非圓齒輪的設計和制造中發(fā)揮好的作用，莫過于開發(fā)非圓齒輪的CAD/CAM系統(tǒng)。 為此，本文先對非圓齒輪的發(fā)展情況進行了綜合考察，介紹了計算機技術和數(shù)控技術在非圓齒輪的設計和制造方面的新進展情況。接著介紹非圓齒輪設計和制造的基本理論及發(fā)展，為系統(tǒng)開發(fā)建模時打下基礎。確定采用Visual Basic 語言來開發(fā)非圓齒輪的CAD/CAM 系統(tǒng)。構建了系統(tǒng)的基本框架，然后設計了包括給定傳動比函數(shù)、給定主動輪節(jié)曲線、實現(xiàn)再現(xiàn)函數(shù)等非圓齒輪節(jié)曲線設計模塊，開發(fā)非圓齒輪的齒廓設計模塊以及非圓齒輪加工模塊。 系統(tǒng)框架設計符合現(xiàn)代系統(tǒng)開發(fā)的基本原則和要求，齒條升降機原理動，采用面向對象進行開發(fā)，模塊的增加和修改非常方便，界面和交互性好。作者開發(fā)了一個對函數(shù)進行自動計算的控件，輸入傳動要求即可進行自動設計，大連齒條升降機，節(jié)曲線的設計是全自動化的。所開發(fā)的每個節(jié)曲線模塊，都舉例進行設計。用VBA 模擬加工過程生成橢圓齒輪的齒廓，所生成齒廓是矢量圖形，便于數(shù)控編程。在加工模塊中，設計了滾齒機和插齒機的數(shù)控程序自動生成。在所設計的各模塊中都通過了一般的測試，證明無誤。

齒槽是齒輪的齒與齒間的凹陷部分。齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間稱為齒槽或齒間。齒槽的大小以槽寬來表示，柔性齒條升降機，齒槽寬可分為端面槽寬和法向槽寬兩種。(1)端面齒槽寬 (槽寬)——在端平面 上，一個齒槽的兩側齒廓之間的分度圓弧長，以字母e表示。對任意圓周上的槽寬則以字母ei表示。(2)法向齒槽寬(法向槽寬)——在斜齒輪的一個齒槽內(nèi)，其兩側齒線的法向螺旋線 位于該齒槽內(nèi)的弧長，稱法向槽寬。 [1] 齒頂介于分度圓與齒頂圓之間的部分，齒條式升降機，稱為齒輪齒頂。其徑向距離稱為齒頂高，以字母 ha表示。圓柱齒輪齒頂高由下式計算：式中：ha——圓柱齒輪齒頂高系數(shù)，對于正常齒ha=1，對于短齒ha=0.8；m——齒輪模數(shù)。齒根介于分度圓與齒根圓之間的部分，稱為齒根。其徑向距離稱為齒根高，以字母hf表示。圓柱齒輪齒根高按下式計算：式中 ha——圓柱齒輪齒頂高系數(shù)，對于正常齒ha=1，對于短齒ha=0.8；C——圓柱齒輪頂隙系數(shù)，對于正常齒C=0.25，對于短齒C=0.3；m——齒輪的模數(shù)。




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