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機(jī)組輸入比功率。
機(jī)組輸入比功率是空氣壓縮機(jī)主要的能耗指標(biāo),也是國(guó)抽不合格項(xiàng)次較多的項(xiàng)目,每次抽查均有該項(xiàng)目不合格。
近10年,北京高壓活塞式空氣壓縮機(jī),5次容積流量不合格的產(chǎn)品有11臺(tái),從機(jī)組輸入比功率的檢測(cè)結(jié)果來看,從近年來國(guó)抽結(jié)果看,絕大多數(shù)產(chǎn)品機(jī)組輸入比功率實(shí)測(cè)值都能達(dá)到GB19153—2009標(biāo)準(zhǔn)要求的能效等級(jí)3級(jí)甚至可以達(dá)到2級(jí)節(jié)能要求。對(duì)于這些企業(yè)需要提高其技術(shù)水平和質(zhì)量管理水平,更重要的是增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),不能虛標(biāo)亂標(biāo),高壓活塞式空氣壓縮機(jī)價(jià)格,為消費(fèi)者提供放心的產(chǎn)品。
另外,有個(gè)別產(chǎn)品機(jī)組輸入比功率未能達(dá)到GB19153—2009標(biāo)準(zhǔn)要求的能效等級(jí)3級(jí)要求,主要原因是少數(shù)小企業(yè)在市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,采購(gòu)和使用劣質(zhì)配件,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量水平有所下降。
空壓機(jī)進(jìn)氣閥也可以說是進(jìn)氣控制組合閥,滄州高壓活塞式空氣壓縮機(jī),有進(jìn)氣控制、加卸載控制、容調(diào)控制、卸放、防止卸載或停機(jī)時(shí)噴油等功能。現(xiàn)在我們一起來了解一下空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥工作原理及進(jìn)氣
空壓機(jī)進(jìn)氣閥也可以說是進(jìn)氣控制組合閥,有進(jìn)氣控制、加卸載控制、容調(diào)控制、卸放、防止卸載或停機(jī)時(shí)噴油等功能?,F(xiàn)在我們一起來了解一下空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥工作原理及進(jìn)氣閥打不開的原因與解決措施
容積流量
容積流量在中國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下,空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài),也即級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積。按,山東高壓活塞式空氣壓縮機(jī),空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。
如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化,壓力變化理論上不影響排氣量,具體說,影響容積流量,不影響質(zhì)量流量。因?yàn)槲覀円话闼f的排氣量是指進(jìn)氣流量,所以是沒有變化的。
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