一般情況下，對(duì)于液壓機(jī)要求不高的液壓油缸，往往不設(shè)計(jì)專門(mén)的排氣裝置，而是將油口布置在油缸的缸筒的兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，在從油箱中逸出;而對(duì)于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，液壓設(shè)備，常常需要專門(mén)設(shè)置排氣裝置，其位置也是在液壓油缸的高處。例如在缸蓋高部位安放的排氣塞，排氣時(shí)松開(kāi)螺釘，使缸全行程往復(fù)移動(dòng)數(shù)次直至可見(jiàn)油液排出，排氣完畢后旋緊螺釘即可。液壓缸混入空氣會(huì)導(dǎo)致液壓機(jī)爬行，除此之外，導(dǎo)致液壓缸爬行的原因還包括以下幾點(diǎn)：

(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。

(2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。

安裝液壓缸前，仔細(xì)檢查其活塞桿是否彎曲，其實(shí)液壓機(jī)的液壓缸有多種安裝方式，底座式或法蘭式就可以通過(guò)底座或法蘭前設(shè)置擋塊，螺釘不直接承受負(fù)載以減小傾覆力矩；軸銷式或耳環(huán)式使活塞桿頂端的連接頭方向與耳軸方向一致以保證活塞桿的穩(wěn)定性；還有行程較長(zhǎng)和油溫較高的液壓缸，一段應(yīng)保持浮動(dòng)以補(bǔ)償熱膨脹的影響；液壓控制閥一般應(yīng)保持軸線水平安裝，各有口處的密封圈在安裝后應(yīng)有一定壓縮量以防泄漏，固定螺釘應(yīng)均勻擰緊不要擰偏。

  液壓機(jī)按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來(lái)分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類，而水壓機(jī)產(chǎn)生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓；液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器，除了用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。

  只有知道液壓機(jī)的節(jié)能原理才能進(jìn)行節(jié)能工作，液壓設(shè)備企業(yè)，首先液壓機(jī)用定量泵供油，通過(guò)比例閥將多余的油回流油箱，該過(guò)程供油量和馬達(dá)速度不變，但對(duì)速度和壓力的要求不同，在實(shí)際操作中至少有大量的浪費(fèi)，采用變頻節(jié)能的手段，通過(guò)觀察數(shù)控系統(tǒng)的比例壓力和流量信號(hào)，液壓設(shè)備廠家，來(lái)調(diào)整液壓機(jī)各個(gè)工作流程需要的流量調(diào)節(jié)，液壓設(shè)備維修，滿足系統(tǒng)的需求，在不運(yùn)作的時(shí)候馬達(dá)降速，提高節(jié)能空間。

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