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跨界電子商務(wù)進(jìn)入旺季多計(jì)劃應(yīng)對(duì)海運(yùn)漲價(jià)。

海上運(yùn)輸是跨境電商出口的重要渠道，目前美國(guó)的備貨季已經(jīng)來臨，海外用戶已開始提早采購(gòu)電子消費(fèi)品和感恩節(jié)、圣誕節(jié)等生活用品，那么，在當(dāng)前海運(yùn)物流不穩(wěn)的情況下，跨境電商企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？在歐美如萬圣節(jié)這樣的節(jié)日來臨之際，跨境電商行業(yè)進(jìn)入了行業(yè)旺季。外貿(mào)進(jìn)出口總額不降反升，冷凍集裝箱出售，為外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情沖擊發(fā)揮了積極作用，成為穩(wěn)定外貿(mào)形勢(shì)的重要力量。

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同期中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)也上升到1198.72，比上期(11月20日)上升4.6%，增持續(xù)。那么，中國(guó)極度渴望的集裝箱現(xiàn)在堆積在哪里呢？目前，集裝箱多集中在歐美港口。例如，加利福尼亞州的港口運(yùn)營(yíng)癱瘓，舊集裝箱出售，延期，集裝箱堆積更多，中國(guó)港口的空箱危機(jī)越來越激烈。還指出一種情況，目前非洲和南美洲的需求也比較旺盛，二手集裝箱出售，但是有些集裝箱的尺寸不符合貨物的運(yùn)輸要求，所以在目前普遍缺盒的情況下，集裝箱出售，找到合適尺寸的箱子也不容易。

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貨運(yùn)代理、國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理表示，有些同行經(jīng)常在深圳西部碼頭堆場(chǎng)異地抽出空箱，回鹽田港裝運(yùn)。對(duì)于貨運(yùn)代理來說，今年誰得到集裝箱，誰有話題權(quán)。交押金，把柜子訂死！這是公司產(chǎn)品管理中心總監(jiān)王旭陽的經(jīng)驗(yàn)。這是世界上有70多家分公司、訂貨日處理能力600萬單的國(guó)際物流企業(yè)，與船公司預(yù)訂櫥柜后，在那里等待艙位，艙位立即提貨。他說:你必須有信息來源，只有熟悉堆場(chǎng)，你才能知道哪里有櫥柜。

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