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廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司——停車收費(fèi)道閘廠家
車牌識別一體機(jī):
◆極l致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法:綜合識別率高于99.58%;
◆視頻流識別優(yōu)化處理:zui大程度地保證識別準(zhǔn)確率;
◆優(yōu)異的成像自動控制:自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車大燈;
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車牌識別一體機(jī)補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制,避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性;
◆可脫機(jī)運(yùn)行:前置數(shù)據(jù)存儲功能;
◆無車牌車輛智能處理:多觸發(fā)機(jī)制保證無車牌(或嚴(yán)重污損等)車輛的正常通行管理;
◆車牌識別一體機(jī)產(chǎn)品穩(wěn)定:優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法。
◆極l致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法:綜合識別率高于99.58%;
◆視頻流識別優(yōu)化處理:zui大程度地保證識別準(zhǔn)確率;
◆優(yōu)異的成像自動控制:自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車大燈;
車牌識別一體機(jī)是車牌識別停車場收費(fèi)系統(tǒng)中的核心部件,該產(chǎn)品采用目前國際zui先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù),對視頻流中的高速行駛車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測、識別,拋棄了外部觸發(fā),停車收費(fèi)道閘廠家,解決了維護(hù)成本問題。
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車牌識別系統(tǒng)的工作原理
車牌識別系統(tǒng)工作原理之:車輛入場識別流程
當(dāng)車輛到達(dá)入口時(shí),地面感應(yīng)線圈檢測到信號,自動扣費(fèi)停車收費(fèi)道閘廠家,主攝像機(jī)和輔助攝像機(jī)開始拍照。車牌識別軟件自動識別車牌號并顯示在屏幕上。對于無法識別車牌的車輛,系統(tǒng)將車輛信息發(fā)送至停車場云平臺的糾錯系統(tǒng)進(jìn)行處理,并存儲校正結(jié)果。入口護(hù)欄自動拾取,車主開車進(jìn)入停車場,確保車輛正常進(jìn)入后,入口護(hù)欄自動落下,車長識別停車收費(fèi)道閘廠家,停車場自動收費(fèi)管理系統(tǒng)開始停車。
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車牌識別系統(tǒng)工作原理:現(xiàn)場支付車輛的過程
當(dāng)車主準(zhǔn)備乘車離開停車場時(shí),可以通過自助支付或第三方平臺進(jìn)行支付。當(dāng)車輛行駛到停車場出口時(shí),出口智能車輛檢測器檢測到地面感應(yīng)線圈信號,觸發(fā)停車場出口的主攝像頭和輔助攝像頭拍照。視頻識別軟件自動識別車牌號,停車費(fèi)管理系統(tǒng)自動結(jié)算繳費(fèi)金額,并確定車輛是否已繳費(fèi)或會員免費(fèi)停車。如果是,系統(tǒng)會自動控制出口護(hù)欄打開并放行車輛;如果沒有,車主需要通過掃描或進(jìn)入第三方平臺進(jìn)行支付,支付成功后才能放行車輛。對于無法識別的車輛,管理中心人員可以手動抓取和修改車牌,也可以在云平臺上通過不同的算法重新識別。更正成功后,系統(tǒng)會自動結(jié)算車輛的付款金額。停車管理員還可以通過停車場監(jiān)控終端的監(jiān)控界面,實(shí)時(shí)了解整個停車場的使用情況。
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車牌識別管理系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)
(1) 車牌的采集是基于視頻圖像的智能識別技術(shù),對拍攝的視頻單元的拍攝效果和場景要求很高。例如:視頻單元捕l捉到的車牌,它在屏幕上占多少像素?它與拍攝的圖像水平嗎?傾斜角度是否是影響牌照對設(shè)備影響的因素?
(2) 車牌識別管理系統(tǒng)各系統(tǒng)之間,設(shè)備數(shù)量和安裝位置不同,無感停車停車收費(fèi)道閘廠家,其配置主要取決于場地的地理環(huán)境和交通條件。因此,在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中的技術(shù)調(diào)試不能一成不變,必須因地制宜,因地制宜。
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(3) 車牌識別管理系統(tǒng)對車身和車牌的外觀有更高的要求。調(diào)試時(shí)要注意:車牌的清潔情況;車牌是否被車身其他部位遮擋;車輛表面是否會反光影響拍攝圖像等,并制定相應(yīng)的解決方案。
(4) 車牌識別管理系統(tǒng)在不同的品牌產(chǎn)品和應(yīng)用場景下,其捕獲率和識別率存在較大差異。
企業(yè): 廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司
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