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平衡桿以及平衡桿球頭一般情況下用于獨(dú)立懸架上,加入汽車的前后懸架基本都是獨(dú)立懸架,那么他們分別基本都有平衡桿球頭,平衡桿球頭的作用是鏈接平衡桿和懸架的減震筒。
另外比較簡(jiǎn)單的判斷平衡桿球頭壞的方法是原地用力往下壓車頭,可調(diào)傾角拉桿廠家,看看有沒有響聲。有響聲、就說明有問題。
其實(shí)汽車改裝不只存在于改裝車發(fā)燒友之間,很多車主為了適當(dāng)提升車身性能都會(huì)不同程度的對(duì)愛車進(jìn)行改裝,其中不少人都會(huì)對(duì)車身加裝平衡桿。雖然相對(duì)于龐大的車身一根長度不過兩米、直徑不過五厘米的鐵桿顯得很渺小,但卻傳言它能大大提升車身行駛的穩(wěn)定性,另有說法加裝平衡桿會(huì)對(duì)車身有一定的損傷。真的是這樣嗎?其實(shí)這和可調(diào)傾角拉桿的質(zhì)量有關(guān)系,我們凱濤金屬生產(chǎn)的平衡桿,利用原車空位安裝,無需開孔,安全方便。
有時(shí)候我們會(huì)看到車輛上的防傾桿加粗了,可調(diào)傾角拉桿供應(yīng)商,據(jù)說加粗會(huì)改善轉(zhuǎn)向問題,但是凱濤小編建議一般不要進(jìn)行加粗。而加粗后可調(diào)傾角拉桿會(huì)增強(qiáng)轉(zhuǎn)向過度的趨勢(shì),南陽可調(diào)傾角拉桿,對(duì)前驅(qū)車來說因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪在前輪所以需要增加后防傾桿的硬度,可調(diào)傾角拉桿批發(fā)市場(chǎng),如此一來可增加驅(qū)動(dòng)輪的循跡性并減少前驅(qū)車固有的轉(zhuǎn)向不足特性。但如果后輪過彎時(shí)會(huì)離地或是車身的側(cè)傾太嚴(yán)重,就應(yīng)該考慮在前驅(qū)車的前輪加粗防傾桿以避免這種現(xiàn)象。但是對(duì)一部嚴(yán)重轉(zhuǎn)向不足的車來說,通常只要加粗前防傾桿就可大幅改善轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。
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