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亮鍵科技座椅薄膜壓力傳感器/安全帶報(bào)警系統(tǒng)
1:安全帶提醒系統(tǒng) seat belt reminder
當(dāng)車內(nèi)乘員未系安全帶時(shí),提醒車內(nèi)乘員的系統(tǒng)。
2:汽車安全帶提醒裝置乘員探測(cè)系統(tǒng) vehicle Seat belt reminder device-passenger
安裝于機(jī)動(dòng)車座椅內(nèi),由感應(yīng)裝置、線束以及連接裝置組成,用于判斷座椅員占用情況的 系統(tǒng)。
3:檢測(cè)裝置 monitor devise
用于感應(yīng)裝置的信號(hào),將感應(yīng)裝置探測(cè)到的乘員占用狀態(tài)或物體非占用情況,通過(guò)聲、光 的形式反映出來(lái)的一種試驗(yàn)設(shè)備。例如,乘員占用指示燈亮,否則指示燈滅。
4:探測(cè)性 detection function
當(dāng)感應(yīng)裝置探測(cè)到座椅被乘員占用時(shí),檢測(cè)裝置指示乘員占用狀態(tài)。
5:非探測(cè)性 undetection function
當(dāng)感應(yīng)裝置探測(cè)到座椅未被乘員占用時(shí),檢測(cè)裝置指示物體非占用狀態(tài)。
工作原理
探測(cè)系統(tǒng)由電子控制單元(ECU),安全帶提醒裝置(SBR)及安全帶鎖扣組成,河北座椅薄膜傳感器線路,可以檢測(cè)座椅 員占用情況與物體非占用情況,并決定是否開(kāi)啟燈光或連同聲音警告,以提醒乘客系上安全帶。
電容式汽車油位座椅傳感器介紹
油面座椅傳感器電容車在日常生活中得到廣泛的應(yīng)用,要求汽車油面?zhèn)鞲衅髟絹?lái)越受到人們的關(guān)注。
但由于環(huán)境的限制,傳統(tǒng)的汽車油位傳感器存在精度低、穩(wěn)定性低、使用周期短、成本高等缺點(diǎn)。
為了克服和改善這些缺點(diǎn),傳統(tǒng)的汽車油位傳感器保證了客戶的利益。根據(jù)面?zhèn)鞲衅鞯男阅埽夜狙兄瞥晒α艘环N的油面?zhèn)鞲衅麟娙蒈?,座椅薄膜傳感器線路定制廠家,投入了大量的資金和人力。該產(chǎn)品不僅克服了傳統(tǒng)油位傳感器的缺點(diǎn),而且保證了其精度和穩(wěn)定性。定性分析有了質(zhì)的飛躍。索引數(shù)據(jù)具有精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。具體性能如下:
克服了數(shù)據(jù)抖動(dòng)問(wèn)題——電容式電動(dòng)機(jī)油位座椅傳感器,補(bǔ)充了知識(shí)阻尼電路,有效地消除了因油位輸出信號(hào)抖動(dòng)而引起的車輛顛簸。
亮鍵科技汽車座椅傳感器的詳細(xì)信息
1.安全帶提示體系
當(dāng)車內(nèi)乘員未系寧?kù)o帶時(shí),提示車內(nèi)乘員的體系。該體系由探測(cè)未系寧?kù)o帶的傳感器和一級(jí)提示旌旗燈號(hào)和/或第二級(jí)提示旌旗燈號(hào)所構(gòu)成。
2.汽車安全帶提示裝配乘員探測(cè)體系
安裝于靈活車座椅內(nèi),座椅薄膜傳感器線路制造廠家,由感到裝配、線束和毗連裝配組成,用于判定座椅員占用環(huán)境的 體系。
3.檢測(cè)裝配
用于捕獲感到裝配的旌旗燈號(hào),將感到裝配探測(cè)到的乘員占用狀況或物體非占用環(huán)境,經(jīng)由過(guò)程聲、光 的情勢(shì)反應(yīng)出來(lái)的一種實(shí)驗(yàn)設(shè)備。比方,乘員占用唆使燈亮,不然唆使燈滅。
4.探測(cè)性
當(dāng)感到裝配探測(cè)到座椅被乘員占用時(shí),檢測(cè)裝配唆使乘員占用狀況。
5.非探測(cè)性
當(dāng)感到裝配探測(cè)到座椅未被乘員占用時(shí),座椅薄膜傳感器線路供應(yīng)廠家,檢測(cè)裝配唆使物體非占用狀況。
探測(cè)體系由電子節(jié)制單位(ECU),寧?kù)o帶提示裝配(SBR)及寧?kù)o帶鎖扣構(gòu)成,能夠檢測(cè)座椅 員占用環(huán)境與物體非占用環(huán)境,并決議是不是開(kāi)啟燈光或連同聲音正告,以提示搭客系上安全帶。
企業(yè): 深圳市亮鍵電子科技有限公司
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