發(fā)電機(jī)為什么會(huì)動(dòng)力不足?供油不足、柴油機(jī)供氣不足、氣缸壓縮壓力不夠是造成柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足的主要原因，下面發(fā)電機(jī)小編給大家詳細(xì)的講講。

原因一：柴油發(fā)電機(jī)供油不足

1) 燃油濾清器或油路堵塞。

2) 進(jìn)油系統(tǒng)中有空氣。

3) 裝有燃油AEC控制器的活塞發(fā)卡或油道被堵。

4) 油嘴和油泵磨損或須重新調(diào)整，進(jìn)行C級(jí)或D級(jí)保養(yǎng)。

5) 油門手柄沒到位置。

原因二：對(duì)柴油機(jī)供氣不足

1) 進(jìn)氣管路漏氣。

2) 空濾器堵塞和失效，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，排氣管不正常發(fā)紅。還可引起發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。

3) 增壓器磨損、有缺陷或失效，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組租賃，排氣管不正常發(fā)紅。

4) 消聲器堵塞，排氣背壓過高。排氣阻力要求不>75 mm hg阻力。

原因三：氣缸壓縮壓力不夠

1) 活塞環(huán)、缸套和活塞磨損，漏氣量增大，需中修或大修。

2) 氣門或坐圈磨損或燒損。

3) 活塞環(huán)膠結(jié)。

發(fā)電機(jī)組底座的安裝

1.應(yīng)在地板上澆注一個(gè)鋼筋混凝土底座.

2.混凝土底座應(yīng)經(jīng)過一個(gè)月173KPa以上壓力測(cè)試合格.

3.混凝土底座應(yīng)高于地板至少150mm，延機(jī)組底盤每邊至少擴(kuò)展150mm，水泥機(jī)座上應(yīng)預(yù)埋”J”或”L”型地腳螺栓.

4.發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間必須加裝減振器.

5.油箱結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度必須能承受機(jī)組的靜載荷和動(dòng)載荷.

6.油箱底部和地面之間必須留有一定距離，便于檢修維護(hù).

同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號(hào)、同容量的機(jī)組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。

常用柴油發(fā)電機(jī)組的控制

常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡化配電主接線，河源三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。

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