線束廠家如何提高線束質(zhì)量？對于線束廠家來說，線束的質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)的生命，線束廠家想要良性發(fā)展必須確保線束的質(zhì)量過關(guān)，否則，不但會給客戶造成損失，嚴(yán)重造成資源浪費(fèi)，還會制約線束廠家的發(fā)展。

    1、嚴(yán)格把關(guān)線束原材料入庫，對不合格材料零容忍；

    2、制定生產(chǎn)操作手冊，新員工培訓(xùn)上崗；

    3、培養(yǎng)生產(chǎn)人員品質(zhì)意識，生產(chǎn)每天早會進(jìn)行宣揚(yáng)；

    4、設(shè)立品質(zhì)檢驗(yàn)巡查機(jī)制，對生產(chǎn)中的線束進(jìn)行抽檢；

    5、設(shè)立獎罰機(jī)制，有功必賞，有過必罰，整車線束，提高員工積極性；

    6、質(zhì)量事故相關(guān)部門開會分析總結(jié)，提出解決方案，避免下次發(fā)生。

    7、線束加工設(shè)備專人定期校驗(yàn)及維護(hù)保養(yǎng)。

    8、提高生產(chǎn)技術(shù)，對有效提高生產(chǎn)效率的建議采納實(shí)行，并獎勵提出人。

    9、線束產(chǎn)品出貨嚴(yán)格把關(guān)，設(shè)立責(zé)任制，對QC人員分組編號，誰疏忽，誰承擔(dān)。

    10、定時對客戶進(jìn)行回訪，根據(jù)客戶建議或意見提出改善。

   線束廠家想要提高線束質(zhì)量，嚴(yán)格按照上面條款執(zhí)行，相信一定能夠有效提升線束質(zhì)量。方法再好，也需要人來執(zhí)行，能否堅(jiān)持落實(shí)并執(zhí)行是提高線束質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

新能源汽車高壓線束廠家如何找？     

了解基本條件和基本知識點(diǎn)，我們可以通過廠區(qū)的規(guī)模找，生產(chǎn)能力找，技術(shù)能力，生產(chǎn)設(shè)備等等條件衡量；

    

 1、規(guī)模，首先有一個廠房才能，其次廠房的規(guī)模不能太小；  

 2、生產(chǎn)能力，有沒有通過認(rèn)證，人員有多少，適不適合做這塊的； 

 3、技術(shù)人員的能力是一個公司強(qiáng)競爭力，聊聊需求就可以知道；  

 4、生產(chǎn)設(shè)備，首先要有生產(chǎn)這種東西的生產(chǎn)設(shè)備，才具有話語權(quán)； 

 5、合作客戶，前期有多少同行類似這種廠家找到他們并且合作的

       汽車線束是排線汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，上海線束，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，排線加工廠線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。  

       電子線束是指由電子線材廠銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，線束生產(chǎn)，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，線束捆扎形成連接電路的組件。整車的線束系統(tǒng)一直被比喻為汽車的神經(jīng)，是電源與信號分配的載體，更是整車電氣系統(tǒng)構(gòu)架的基礎(chǔ)。其實(shí)在普通生活中，各種電子儀器儀表、計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備和家用電器之中都能發(fā)現(xiàn)線束的影子(廣義的線束);而本所研究的車輛線束，則是把整車上的傳感器、控制模塊、電氣執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及照明等其它用電設(shè)備連接在一起，形成一個整車電氣構(gòu)架的子系統(tǒng)。  

       隨著經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善，未來中國汽車保有量將有很大的提升空間，中國汽車產(chǎn)量仍有較大的增長空間， 汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢以及新能源汽車的推廣，將促進(jìn)汽車電子市場規(guī)模將得到進(jìn)一步提升，未來汽車電子行業(yè)將得到更大的發(fā)展。隨著消費(fèi)者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。汽車需求保持較強(qiáng)的增長態(tài)勢，中國汽車產(chǎn)量在汽車產(chǎn)量所占比重逐年上升。2006-2014年，我國汽車年產(chǎn)銷量分別從728萬輛和722萬輛增加至2，372萬輛和2，349萬輛，年復(fù)合增長率高達(dá)15.91%和15.89%，保持快速增長趨勢，遠(yuǎn)超平均水平。目前我國已成為汽車生產(chǎn)大國。  

成都線束加工廠汽車線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，線束廠家，采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。  

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了can總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。

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