履帶隨車(chē)吊

履帶隨車(chē)吊能工作在安全的工作負(fù)荷范圍內(nèi)，小型液壓履帶隨車(chē)吊，必須有一套監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)起重機(jī)的起升載荷、吊臂伸縮長(zhǎng)度、臂架工作角度，伸縮臂履帶隨車(chē)吊，并能在起重機(jī)出現(xiàn)危險(xiǎn)工況的時(shí)候給出報(bào)警，貨運(yùn)履帶隨車(chē)吊，同時(shí)輸出控制信號(hào)限制起重機(jī)繼續(xù)向危險(xiǎn)方向動(dòng)作

1、顯示功能

力矩限制器能以漢字、圖形、字符等形式綜合顯示工作過(guò)程中的各種參數(shù)。

如主鉤起重量、副鉤起重量、臂架工作角度、臂架長(zhǎng)度、工作半徑等；

2、報(bào)警功能

具備聲、光報(bào)警功能：當(dāng)?shù)鯔C(jī)臂架工作幅度接近工作極限時(shí)，當(dāng)起重載荷、力矩接近設(shè)備當(dāng)前允許的載荷極限時(shí)，力矩系統(tǒng)發(fā)出緩慢的預(yù)警蜂鳴聲音。力矩系統(tǒng)預(yù)警指示燈緩慢閃爍。

當(dāng)?shù)鯔C(jī)臂架工作幅度達(dá)到工作極限時(shí)，當(dāng)起重載荷、力矩達(dá)到設(shè)備當(dāng)前允許的載荷極限時(shí)，力矩系統(tǒng)發(fā)出急促的警報(bào)蜂鳴聲音。力矩系統(tǒng)警報(bào)指示紅燈急促閃爍。

3、力矩保護(hù)功能

控制輸出功能：當(dāng)臂架工作幅度接近工作極限時(shí)，當(dāng)起重載荷、力矩接近設(shè)備當(dāng)前允許的載荷極限時(shí)，履帶隨車(chē)吊，力矩系統(tǒng)輸出控制信號(hào)阻止起重機(jī)繼續(xù)向危險(xiǎn)方向繼續(xù)運(yùn)行，允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作

履帶隨車(chē)吊

作為近幾年來(lái)在國(guó)內(nèi)盛行的新車(chē)型，履帶隨車(chē)吊因其作業(yè)便利、靈活性好等特色逐步遭到大家的期待。特別是在中國(guó)南方地區(qū)，不斷增加的人接受并購(gòu)買(mǎi)了這種車(chē)型。但關(guān)于不少?gòu)奈从|摸過(guò)它的人來(lái)說(shuō)，履帶式隨車(chē)吊仍是十分生疏的車(chē)型;特別是它的吊臂裝置，有些車(chē)型是安置在駕駛室后邊，而有些又是放在車(chē)尾，那么在日常操作中需要注意哪些呢，請(qǐng)看小編整理

1)履帶隨車(chē)吊工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的吊索，如鋼絲繩、鏈條等。

　　2)嚴(yán)禁以短距離吊運(yùn)或其他理由，不執(zhí)行安全操作規(guī)程。

　　3)禁止使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩、鏈條和麻繩等吊索和吊具。

　　4)翻轉(zhuǎn)大型物件，嚴(yán)禁操作人員面對(duì)傾斜方向站立。

　　5)在任何情況下，嚴(yán)格禁止用人身重量來(lái)平銜吊運(yùn)物體，更不允許站在物體上同時(shí)吊運(yùn)。

　　6)不得將物體壓在電氣線路和管道上面，或堵塞道路或通道。

　　7)有四個(gè)吊環(huán)的方箱體，不準(zhǔn)對(duì)角兜掛兩點(diǎn)，重1心接近或高于吊掛位置的物體，不準(zhǔn)兜掛兩點(diǎn)。

履帶隨車(chē)吊運(yùn)用過(guò)程中容易發(fā)作的5種安全事端如下：

　　一.斷臂事端：

　　1、因?yàn)槌仄鸬踔苯訉?dǎo)致吊臂折斷。

　　2、操作人員粗枝大葉，作業(yè)完畢后吊臂未收回就上路行駛，使吊臂撞在橋洞、限高桿等，導(dǎo)致吊臂折斷。

   二.脫鉤事端：

　　脫鉤事端是指重物或吊具從吊鉤脫出而引起的重物丟失事端。其主要原因是因?yàn)榈蹉^的索具防脫設(shè)備失效或吊裝方法不當(dāng)而引起。

　　三.翻車(chē)事端：

　　1、隨車(chē)吊作業(yè)時(shí)支承操作不當(dāng)，如地基不平或松軟，而支腿下沒(méi)有鋪設(shè)墊木;

　　2、在隨車(chē)吊支腿未悉數(shù)伸出的狀況下按原性能表運(yùn)用;

　　3、超載：在實(shí)踐工作中因?yàn)閷?duì)所吊物品的重量估計(jì)不清，或?qū)Π踩粢獠恍卸?fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使起重機(jī)失去安穩(wěn)而造成“翻車(chē)” 。

　　4、反轉(zhuǎn)過(guò)快：反轉(zhuǎn)越快，離心力越大，容易發(fā)作“摔臂”的狀況，從而導(dǎo)致側(cè)翻。

　　四.斷繩事端：

　　斷繩事端是指剛絲繩或吊裝用繩扣破斷而造成的重物丟失事端。主要是超載起吊帶載伸縮吊臂拉斷鋼絲繩;偏拉斜吊造成鋼絲繩擠傷堵截;或因鋼絲繩超越作廢規(guī)范持續(xù)運(yùn)用而造成斷繩。

　　五.觸電事端：

　　觸電事端一般指隨車(chē)吊人員，因觸電遭受電1擊所發(fā)作的人身傷亡事端。

　　觸電原因一般是高處作業(yè)因?yàn)殡S車(chē)吊吊臂離暴露的高壓輸電線太近沒(méi)有保證滿足的安全間隔而使履帶隨車(chē)吊自身機(jī)體連電，從而造成操作員間接遭到高壓電的電1擊。

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