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多注意隨車(chē)吊水溫表:平時(shí)一般在行車(chē)時(shí),隨車(chē)吊 價(jià)格,出現(xiàn)水溫表升高且快到紅線位置,或是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況,藍(lán)牌隨車(chē)吊,就說(shuō)明水溫過(guò)高。一般隨車(chē)吊水溫過(guò)高都會(huì)是有以下幾方面因素引起的。
一、要看水箱的水是否充足或是漏水,
二、要檢查電子扇是否正常轉(zhuǎn)動(dòng),
三、溫度傳感器是否損壞,
四、冷凝器管是否堵塞等等。
建議平時(shí)要注意檢查和多多留意自己的愛(ài)車(chē),在行車(chē)前先檢查一下水箱的水夠不夠,在行駛一段后就要留心觀察水溫表是否正常。 如發(fā)現(xiàn)水溫持續(xù)偏高而又不是因?yàn)樗鋬?nèi)水不夠或是漏水原因而引起的,那就建議車(chē)主到的維理中心進(jìn)行檢查,且避免以正常速度繼續(xù)行駛。
因?yàn)殡S車(chē)吊水溫表不正常也會(huì)引發(fā)很多問(wèn)題:
(1)溫度高的話會(huì)加快活塞的磨損,造成溫度變化不均勻,會(huì)影響到車(chē)子的動(dòng)力;
(2)隨車(chē)吊缸墊被熾穿;
(3)活塞環(huán)拉缸等等,嚴(yán)重的甚至有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損害。所以,與其讓車(chē)主在行車(chē)時(shí)看著一直高溫的水溫表提心吊膽開(kāi)車(chē),還不如馬上查明其原因,早修早安心。
隨車(chē)吊又叫做隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē),市面上使用比較多的是5噸、8噸、12噸隨車(chē)吊,基本都符合了小型與中型隨車(chē)吊的配置。今天小編給大家?guī)?lái)的是隨車(chē)吊支腿的種類(lèi)與使用方法。
隨車(chē)吊車(chē)型作為一種集貨物運(yùn)輸及貨物搬運(yùn)為一體的車(chē)型,它的普及極大的方便了貨運(yùn)司機(jī),減輕了其貨物搬運(yùn)的工作量同時(shí)也節(jié)約了大量的人工搬運(yùn)費(fèi)用。徐工隨車(chē)吊主要適用于:物流、鐵路、公路、電信、礦山、電力公司、水利公司、自來(lái)水公司、園林綠化、預(yù)制場(chǎng)、碼頭、船舶等行業(yè)的自裝自卸的吊裝業(yè)務(wù)等。
隨車(chē)吊在保證整機(jī)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,盡量選用較短吊臂工況作業(yè)。
1).隨車(chē)吊吊臂帶載伸縮時(shí),應(yīng)遵守原廠使用說(shuō)明書(shū)帶載質(zhì)量的規(guī)定。允許帶載質(zhì)量與機(jī)型和作業(yè)狀態(tài)有關(guān)。如不屬特殊工況,盡量不要帶載伸縮,因?yàn)閹лd伸縮會(huì)大大縮短臂間滑塊的使用壽命。
2).隨車(chē)吊吊臂伸縮時(shí)應(yīng)同時(shí)操作起升機(jī)構(gòu),20噸6節(jié)隨車(chē)吊,以保持吊鉤的安全距離,還應(yīng)特別注意,隨車(chē)吊廠家,在吊臂伸出時(shí),會(huì)拉起吊鉤接近吊臂頭部引起過(guò)卷,操作中應(yīng)隨時(shí)觀察吊鉤的運(yùn)動(dòng)情況。
3).同步伸縮的吊臂,若前節(jié)臂的行程長(zhǎng)于后節(jié)臂時(shí),為不安全狀態(tài),應(yīng)予以修正,如無(wú)法修正時(shí),應(yīng)停機(jī)檢修。
4).對(duì)于程序伸縮吊臂,必須按規(guī)定編好程序號(hào)碼,吊臂才能開(kāi)始伸縮。
5).在吊臂伸出經(jīng)過(guò)一定工作時(shí)間后,因液壓油的變化,吊臂會(huì)有稍微自動(dòng)回縮現(xiàn)象。例如吊臂伸出5m,油溫降低10℃吊臂約回縮40毫米,除此之外還受到吊臂伸縮長(zhǎng)度、主臂仰角及潤(rùn)滑狀態(tài)等因素影響,長(zhǎng)度也有可能有所變化。因此,在連續(xù)作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)注意油溫一般應(yīng)不得超過(guò)75℃,不超80℃。一旦發(fā)現(xiàn)油溫過(guò)高應(yīng)停止作業(yè),待溫度降下來(lái)之后再重新作業(yè)。
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