中德新亞道釘錨固劑產(chǎn)品簡介為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，絕緣型道釘錨固劑廠家供貨，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。

施工工藝：

1、　清理預留孔：清除預留孔中的粉塵及雜物同時濕潤釘孔。

2、　放置錨固架：用刮漿棒（圓頭）頂住錨固架底部，并與預留孔成450，將錨固架置入孔內(nèi)。將錨固架定位板開品部位朝向軌枕擋肩，以便于放置擋板座。

3、　材料攪拌：用量料杯按每個人預留孔0.4KG量取錨固劑，倒入小盆。用量水杯按重量比15~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌漿勺子進行拌合均勻后，再將剩余水邊倒邊拌，達到即有一定稠度，又有較好的流動度即可。

4、　灌漿施工：用灌漿勺（或拌漿勺）將拌合好的漿液從錨固架中間灌入預留孔中，距孔頂約2公分即可。

5、　道釘植入：在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕緣螺旋道釘，使圓臺落在錨固架定位板上，并扶直。

6、　施工面清理：用刮漿棒（扁頭）將溢出的漿液刮除，并壓平。

7、　扣件安裝：在錨固30分鐘后，可以安裝扣件，用手擰緊螺母；在60分鐘后可用T型扳手稍微擰緊螺母，待第二天可復緊到規(guī)定扭力矩。

適用范圍

適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固、裝配式橋梁的膠結(jié)接頭、機械設(shè)備地腳螺栓的錨固以及房屋改造、水利水電、道路、橋梁、隧道等工程中的鋼筋錨固施工。

高鐵建設(shè)某些建筑材料及道釘錨固劑用料。中德新亞主要使用特性對比中德新亞制品公司發(fā)展前景隨著現(xiàn)代社會的不斷向前發(fā)展，中德新亞道釘錨固劑制品因?qū)嵱?、耐用、美觀、衛(wèi)生被越來越廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域。在追求環(huán)保衛(wèi)生的今天，咱們見到的是許多生產(chǎn)過程產(chǎn)生污染的公司被關(guān)停，項目被擱淺、下馬，而中德新亞支座灌漿料材和道釘錨固劑的生產(chǎn)基地廣東佛山卻干得如火如荼，原因在于中德新亞支座灌漿料材和道釘錨固劑的生產(chǎn)技術(shù)及制作過程無污染，屬環(huán)保項目。

依據(jù)新的資料及我公司道釘錨固劑實踐得出以下結(jié)論：每生產(chǎn)一噸中德新亞支座灌漿料材只會產(chǎn)生0.2公斤的余泥，而余泥只是CA砂漿干粉料，不會與空氣和水產(chǎn)生化學反應(yīng)，道釘錨固劑生產(chǎn)過程也不會產(chǎn)生有毒氣體，冷卻水就是普通自來水，循環(huán)利用率可達98%。生產(chǎn)中德新亞支座灌漿料材不需要焊接、打磨、拋光，道釘錨固劑這些技術(shù)處理因無污染，在工業(yè)發(fā)達的日本和意大利等國家也都保留中德新亞制管業(yè)，也說明這一行業(yè)具有良好的發(fā)展前景。

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