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二手堆垛車維修-濟(jì)南尚雅(在線咨詢)-東營(yíng)堆垛車維修

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發(fā)布時(shí)間:2021-05-05 10:03  
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視頻作者:濟(jì)南尚雅機(jī)械設(shè)備有限公司





濟(jì)南尚雅機(jī)械設(shè)備有限主營(yíng):內(nèi)燃叉車,蓄電池叉車,倉儲(chǔ)叉車,電動(dòng)搬運(yùn)車,掃地車,洗地機(jī),二手叉車,叉車配件等。

行駛

(1)行駛時(shí),貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300-400mm、門架須后傾。

(2)行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí),如貨叉又升得太高,還會(huì)增加叉車總體重xin高度,影響叉車的穩(wěn)定性。

(3)卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

(4)轉(zhuǎn)彎時(shí),如附近有行人或車輛,應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

(5)內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。

(6)非特殊情況,龍工堆垛車維修,禁止載物行駛中急剎車。

(7)載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí),非特殊情況不得使用制動(dòng)器。

(8)叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則,東營(yíng)堆垛車維修,必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

(9)叉車運(yùn)行時(shí),載荷必須處在不妨礙行駛的低位置,門架要適當(dāng)后傾,除堆垛或裝車時(shí),不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí),物體擋住駕駛員的視線,此時(shí)應(yīng)倒開叉車。

(10)叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向,所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅,避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

(11)禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎,也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

(12)叉車載貨下坡時(shí),應(yīng)倒退行駛,前移堆垛車維修,以防貨物顛落。


電動(dòng)堆垛車以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源的一種工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛?;M織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。電動(dòng)堆垛車包括:全電動(dòng)堆垛車、半電動(dòng)堆垛車、前移式堆垛車、前移式全電動(dòng)堆垛車、前移式堆垛車、步行平衡重式堆垛車。電動(dòng)堆垛車廣泛應(yīng)用于工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心、港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)等,并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)。是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。




濟(jì)南尚雅機(jī)械設(shè)備有限公司與中國(guó)龍工集團(tuán)全資子公司龍工(上海)叉車有限公司達(dá)成合作,短短三年時(shí)間就分別取得濟(jì)南,東營(yíng), 濱州,德州等地區(qū)一級(jí)代理權(quán),同時(shí)擁有超過10家以上二級(jí)經(jīng)銷商,并被集團(tuán)授予“全國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)”。公司主營(yíng):內(nèi)燃叉車,蓄電池叉車,倉儲(chǔ)叉車,二手堆垛車維修,電動(dòng)搬運(yùn)車,掃地車,洗地機(jī),二手叉車,叉車配件等。


常見分類

1、托盤式堆高車,堆高車前有底腿,適用于單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn),特點(diǎn)價(jià)格優(yōu)廉。

2、寬支腿堆高車,堆高車前底腿做寬,一般內(nèi)寬為550/680mm,寬支腿的可做到1200/1500mm,可裝卸雙面托盤(雙面托盤長(zhǎng)度不足內(nèi)寬,限于其內(nèi)),優(yōu)點(diǎn)價(jià)格適中,即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。

3、平衡重式堆高車,堆高車前無底腿,堆高車后加配重塊,貨叉可適量前傾與后傾,以保證鏟貨后水平。優(yōu)點(diǎn):適用面廣,類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車;缺點(diǎn):整車過重過長(zhǎng),對(duì)通道距離要求比較高,且價(jià)格較高。

4、前移式堆高車,基本方面與平衡重式類似,無前底腿有配重,不同點(diǎn)是該車的貨叉與門架可向后向前移動(dòng)一定距離,一般為560mm,這樣,可適量縮短堆高車長(zhǎng)度,對(duì)通道要求有一定緩解,價(jià)格平衡重堆高車類似。

5、全不銹鋼堆高車,整車以不銹鋼為材料制作,適用于對(duì)環(huán)境衛(wèi)生要求較高的場(chǎng)所,如食品等,價(jià)格稍高。

6、防堆高車,屬特殊車型,有強(qiáng)制生產(chǎn)許可要求,適用于安全要求較高的地方,價(jià)格高昂,技術(shù)要求較,防堆高車有防等級(jí)標(biāo)識(shí)。

7、側(cè)移堆高車,堆高車的貨叉安裝在側(cè)面,側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè),主要解決通道過小的場(chǎng)合,該車一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具,但正規(guī)生產(chǎn)方式是一體化側(cè)移貨叉,筆者曾在德國(guó)展會(huì)上見過類似的車型,售價(jià)100萬美金。

8、獨(dú)柱式堆高車,即在傳統(tǒng)門架升降的形式下,改為獨(dú)桿升降,使升降速度不受兩邊平行限制,穩(wěn)定勻速,一般傳動(dòng)方式也從鏈條式改為皮帶式拉動(dòng),使之均勻升降。





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