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尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù),并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源,已搭建穩(wěn)定渠道,構(gòu)成一定規(guī)模。
奧迪(Audi)是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,平行進(jìn)口改裝車,作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、能力、以及經(jīng)典車型款式的代表,奧迪是世界成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?,并在中國等許多國家有分公司。
尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù),并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源,已搭建穩(wěn)定渠道,構(gòu)成一定規(guī)模。
2005年,奧迪迎來了quattro誕生25周年的歷史時刻,配備新一代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的全新RS4和SUV奧迪Q7在法蘭克福車展上的全球首i發(fā),再一次詮釋了“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。同期上市的另一亮點(diǎn)車型是奧迪A6 Avant,合肥平行進(jìn)口車,它被認(rèn)為是奧迪有史i以來富吸引力的車型之一。
尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù),并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn),在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源,已搭建穩(wěn)定渠道,構(gòu)成一定規(guī)模。
奧迪
軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺,再加上用皮革裝飾的木制車體造價太高(從大量的勞動力需求來看),汽車聯(lián)盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯(lián)盟共同開發(fā)塑料材質(zhì)車體,平行進(jìn)口車廠家,并在德國汽車史i上第i一次通過進(jìn)行碰撞試驗(yàn)來評估木材、鋼材和塑料的強(qiáng)度。在開姆尼斯的中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了模擬擦邊撞擊、側(cè)向和前翻試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)部門研究了與材料有關(guān)的所有因素,開發(fā)了合金和特殊的生產(chǎn)工藝,平行進(jìn)口車改裝,并研究了所有新設(shè)計(jì)的技術(shù)應(yīng)用性。技術(shù)部門把重點(diǎn)放在未來的發(fā)動機(jī)形式、傳動開發(fā)、震動和噪音的研究以及多項(xiàng)復(fù)雜試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作上,如在碰撞試驗(yàn)中安裝彈射器。道路試驗(yàn)部門負(fù)責(zé)可行性試驗(yàn)計(jì)劃、系列測試和監(jiān)測,以及和競爭對手的對比測試。
企業(yè): 蘇州尚車尚汽車貿(mào)易有限公司
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