折彎?rùn)C(jī)在航空、精密儀器件、船舶、數(shù)控等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，它因精度高、容易操作等優(yōu)勢(shì)而備受青睞。但是雖然折彎?rùn)C(jī)有較高的精度，在使用過(guò)程中如果操作不當(dāng)或者設(shè)備出現(xiàn)了故障也是會(huì)產(chǎn)生誤差的。一旦折彎?rùn)C(jī)有誤差了，要及時(shí)去檢測(cè)排除問(wèn)題。下面這些操作步驟大家不妨學(xué)習(xí)一下。

首先，要檢查機(jī)器的模具是否出現(xiàn)了受損的情況，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)代理，如果磨具損耗，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)定制，那么折彎?rùn)C(jī)工作肯定是會(huì)受到影響的，只要修整模具就能夠解決問(wèn)題了。

?100噸數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)模具的安裝調(diào)試方法？

3、行程模塊的調(diào)整，也就是針對(duì)模塊的上限點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，在模塊上到z高處的時(shí)候，把開關(guān)設(shè)置好，并且預(yù)留出滑塊的停留位置，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)批發(fā)，同時(shí)在下行的時(shí)候也要進(jìn)行減速模塊，更好的進(jìn)行保護(hù)機(jī)器和折彎?rùn)C(jī)模具。

4、空隙的調(diào)整，主要是先測(cè)量上模塊和下模塊的距離，上海數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，具體的間隙設(shè)置是根據(jù)所折的板材來(lái)定的。

5、角度的調(diào)整，這個(gè)角度的調(diào)整跟產(chǎn)品有一定的關(guān)系的，一般來(lái)說(shuō)折90°模具，那么中間角度一定要大于兩邊的角度，那么它的松緊可以根據(jù)調(diào)整螺絲來(lái)進(jìn)行，在折彎的時(shí)候，可以通過(guò)壓力表進(jìn)行壓力的調(diào)整，避免模具崩刃。

髙速折彎?rùn)C(jī)是機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、液壓三者密切聯(lián)系，融合的一個(gè)綜合體。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與齒輪傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)并列入三大傳統(tǒng)式方式，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案在當(dāng)代機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)方案工作上占據(jù)關(guān)鍵的影響力。因而當(dāng)折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)對(duì)全部機(jī)器設(shè)備的危害可以說(shuō)是致命性的。

髙速折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)的故障有時(shí)候是系統(tǒng)中某一元件出現(xiàn)故障導(dǎo)致的，因而，第-個(gè)必須把出了故一的元件找出來(lái)，一步步展開檢查，找到折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障的緣故，對(duì)應(yīng)現(xiàn)象展開檢修。

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