相關(guān)資料顯示，今朝全球蜂窩紙板技能和產(chǎn)品應(yīng)用尤為成熟的是歐修飾頭發(fā)達國家，他們將蜂窩紙板首要應(yīng)用在飛機、火車、輪船、等交通工具坐椅及隔板、床鋪制作，高等轎車的包裝，大型精密儀器機電一體化設(shè)備、辦公家具、體育器材、衛(wèi)生保健、貿(mào)易櫥柜、廚房設(shè)備等以紙代木產(chǎn)品。而在我國，人們觀念上認為低檔產(chǎn)品才用蜂窩紙板包裝，其中用童至大的要數(shù)集裝箱搬盤。究其原因，是由于我國在紙品阻燃方面的技能未過關(guān)，如果攻關(guān)成功，蜂窩紙板將比現(xiàn)在大數(shù)倍，并可以依靠價格優(yōu)勢進軍歐美市場。

圍板箱優(yōu)點：1．圍板箱的長、寬根據(jù)托盤的尺寸確定，使用層數(shù)可根據(jù)承載物的高度來決定，圍板箱，至大限度地提高箱體空間的利用率。2．由于無釘化作業(yè)，顯著地降低了工人在裝卸過程中發(fā)生工致傷的風(fēng)險。3．不存在因箱體的部分損壞而令整箱報廢的情況，對于同一尺寸，圍板箱生產(chǎn)設(shè)備，可實現(xiàn)完全互換使用。4．運輸時可將圍板折疊為雙層或四層相連接的木板結(jié)構(gòu)擺放在托盤上，大大地減少貯運體積，有效的降低運輸成本。

本標(biāo)準(zhǔn)在整箱試驗中引用了箱式托盤的彎曲試驗，但考慮木質(zhì)圍板箱本身的木質(zhì)圍板與底座之間并沒有采用有效的連接方式，在彎曲試驗中，其實是底座主要承載著內(nèi)裝物，所以木質(zhì)圍板箱的彎曲試驗其實就是底盤的彎曲試驗，結(jié)合箱式托盤及平托盤的相關(guān)試驗方法，對本標(biāo)準(zhǔn)中的底座的抗彎試驗進行了規(guī)定;其次在跌落試驗的規(guī)定時，圍板箱生產(chǎn)流水線，參照了國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)于跌落試驗方法的同時，兼顧了國外標(biāo)準(zhǔn)中的試驗強度，如跌落高度為100mm。

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