隨著現代柴油機的有效壓力、轉速、比功率不斷提高，卡特比勒發(fā)電機多少錢，比質量越來越小，結構日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢，這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們在維修實踐中發(fā)現，現代柴油機的穴蝕損壞非常嚴重，許多柴油機的氣缸套不是因為超過了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損壞換新。穴蝕已成為影響現代柴油發(fā)電機使用壽命和可靠性的重要因素。

穴蝕是指柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐漸擴大、加深，卡特比勒發(fā)電機公司，后來形成深孔或裂紋；孔洞一般很清潔，沒有腐蝕生成物。

根據此通風量和機房進排風消聲器的較低空氣流速，即可計算出進排風口的截面積，據此設計的進排風口在一般的情況下都能滿足機房的散熱要求。誠然，這是比較高的標準，代價也較高，需要專業(yè)的降噪廠商進行設計和施工，在施工過程中還要確保施工質量及使用合格的材料，才能同時滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件，卡特比勒發(fā)電機，有效解決這一矛盾。現在很多降噪的機房都存在著這方面的問題，為了降低成本，忽視了施工質量和使用材料的要求，但為了達到降噪的標準，又不得不犧牲機房的散熱條件（縮小進排風口面積）。

柴油不清潔，高壓油管內有雜質，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器

針閥上部，卡特比勒發(fā)電機哪家好，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。②機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱。

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